[实用新型]一种智慧城市交通红绿灯

说明书

本实用新型提供一种智慧城市交通红绿灯，包括设置在地面上的立柱、横杆、设置在横杆上的箭头指示灯、设置在横杆上的信号指示灯、设置在横杆的顶部用于抓拍违规通行信息的若干个第一抓拍摄像头，立柱的前后侧端设置有第一灯带，横杆的前后侧端设置有第二灯带，第一灯带、第二灯带的指示状态均与信号指示灯相一致，立柱的上部侧端还设置有控制箱，控制箱中设置有第一控制器，横杆的顶部还设置用于辅助导引通行的辅助指示模块。通过本实用新型所述的智慧城市交通红绿灯，不仅能够能够克服红绿灯发出的指示信号被过往车辆或附近的树木枝叶遮挡的缺陷，而且还能使得过往的行人或车辆司机在交通红绿灯法还是能故障时及时地向交通监控中心进行反馈。

技术领域

本实用新型涉及交通信号技术领域，特别涉及一种智慧城市交通红绿灯。

背景技术

为了实现道路岔口处的人车分流即安全通行，往往需要在岔口处设置多个交通红绿灯。

现有的交通红绿灯通常为L型，但在使用的过程中，红绿灯的指示信号容易受到树木枝叶和高度较高车辆的遮挡，使其难以有效发挥作用或彻底失效；此外，当交通红绿灯发生指示灯明灭异常或直接彻底熄灭等故障时，受各种因素的制约，过往的行人及车辆司机往往会在第一时间发现上述故障的发生，但因为缺乏效应的反馈渠道，故而，人们虽然发现了，却也很能向相关交通部门反应情况，从而致使交通红绿灯难以在极端的时间内被维修，并导致发生故障处的通行状况存在一定的安全隐患。

公告号为CN 208521457 U的实用新型公开了一种智慧城市交通红绿灯，包括包括固定柱、密封板、支撑柱、辅助指示板、横梁和信号灯，密封板设置在固定柱的中部上方，且密封板嵌入与固定柱的中部上，支撑柱设置在固定柱的下端，且支撑柱与固定柱紧密焊接，辅助指示板设置在支撑柱的底部，且辅助指示板的上端中部与支撑柱紧密焊接。设置有摄像头设置呈高清摄像头，且摄像头与中央处理器信号连接，并通能够使摄像头将拍摄的图像被中央处理器进行信息处理，使数据中心能够根据实时拍摄的图形分析道路的实时车流量，从而使交通红绿灯能够根据车流量，调整交通信号，达到充分利用交通红绿灯，减少车辆等待时间的效果，适用于智慧城市交通红绿灯的生产和使用，具有良好的发展前景。本实用新型是通过在交通红绿灯的侧端设置辅助指示功能的指示灯的方式来克服交通红绿灯的信号灯被遮挡的缺陷，这种技术方案虽然在一定程度上有效，但用来进行辅助指示的指示灯仍是极有可能被车辆所遮挡住的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种智慧城市交通红绿灯，不仅能够能够克服红绿灯发出的指示信号被过往车辆或附近的树木枝叶遮挡的缺陷，而且还能使得过往的行人或车辆司机在交通红绿灯法还是能故障时及时地向交通监控中心进行反馈；此外，整个装置还具有更好的平衡稳固性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种智慧城市交通红绿灯，包括设置在地面上的立柱、横向设置在立柱上端的横杆、设置在横杆上的箭头指示灯、设置在横杆上的信号指示灯、设置在横杆的顶部用于抓拍违规通行信息的若干个第一抓拍摄像头，所述立柱的前后侧端设置有第一灯带，所述横杆的前后侧端设置有第二灯带，所述第一灯带、第二灯带的指示状态均与信号指示灯相一致，所述立柱的上部侧端还设置有控制箱，所述控制箱中设置有第一控制器，所述横杆的顶部还设置用于辅助导引通行的辅助指示模块；

所述辅助指示模块包括竖向设置在横杆上靠近立柱一端的第一电动伸缩杆、竖向设置在横杆上远离立柱一端的第二电动伸缩杆、设置在第一电动伸缩杆输出轴的顶部与第二电动伸缩杆的输出轴的顶部之间的辅助指示板、设置在辅助指示板上且与信号指示灯的指示信号保持一致的第三灯带，所述辅助指示模块还包括用于监测信号指示灯的指示信号是否受到阻碍的信号监测单元；

所述箭头指示灯、信号指示灯、第一抓拍摄像头、第一灯带、第二灯带、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三灯带、信号监测单元均分别与第一控制器信号连接。