[实用新型]一种PCB板运输车

说明书

本实用新型公开了一种PCB板运输车，包括：车身主体，用于放置PCB板；车身挡板，设置于所述车身主体宽度方向的两侧；车盖，设置于所述车身挡板的上方；定向轮，设置于所述车身主体的下方；其中，所述车盖为具有开口的方形壳体结构，所述车盖的开口端与所述车身挡板的上侧面抵合，所述车盖的侧面与所述车身主体通过多个合页固定，所述车盖沿着所述合页旋转打开。本申请通过设置车盖和车身挡板，避免了放置在车身主体上的PCB被雨水晃动；并且减少了PCB板的晃动。

技术领域

本实用新型涉及PCB板运输技术领域，尤其涉及一种PCB板运输车。

背景技术

现有线路板过OSP后因膜面较脆弱，现有运输车在运输的过程中因会左右晃动，造成板子晃动造成板面抗氧化膜擦花，且现有运输车在工序间运输过程中因工厂工序间距离较远中间有一段距离是在厂区外，下雨在运输的过程人员要找物料将板盖起来，且易造成成品板淋湿，造成作业人员劳动强度加大，公司成本的上升。

如何解决上述问题是本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种PCB板运输车，旨在解决上述问题。

根据本申请实施例提供的一种PCB板运输车，包括：车身主体，用于放置 PCB板；车身挡板，设置于所述车身主体宽度方向的两侧；车盖，设置于所述车身挡板的上方；定向轮，设置于所述车身主体的下方；其中，所述车盖为具有开口的方形壳体结构，所述车盖的开口端与所述车身挡板的上侧面抵合，所述车盖的侧面与所述车身主体通过多个合页固定，所述车盖沿着所述合页旋转打开。

在本实用新型的PCB板运输车中，所述车盖上与所述合页相对的侧面上设置有拉环。

在本实用新型的PCB板运输车中，还包括：固定环和挂钩；所述固定环固定设置于所述车身主体的侧面，所述挂钩的一端转动设置于所述固定环上，所述挂钩的另一端设置有挂钩部，所述车盖的侧面设置有挂孔部，当所述车盖打开时，所述挂钩部插入所述挂孔部内。

在本实用新型的PCB板运输车中，所述车身主体上还设置有方向杆，其用于控制所述车身主体的运动方向。

在本实用新型的PCB板运输车中，所述车盖远离所述方向杆的侧面设置有挡板部，所述挡板部将所述车身挡板的长度方向的端部封住。

本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请设计了一种 PCB板运输车，通过设置车盖和车身挡板，避免了放置在车身主体上的PCB被雨水晃动；并且减少了PCB板的晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的运输车的车盖闭合的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的运输车的车盖打开的结构示意图。

标号说明:

10、车身主体；11、放置平台；20、车身挡板；30、车盖；31、挡板部；32、拉环；33、挂孔部；40、定向轮；50、合页；60、方向杆；70、固定环；80、挂钩；81、挂钩部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。