[实用新型]一种机场散装行李拖车

说明书

本实用新型涉及行李拖技术领域，且公开了一种机场散装行李拖车，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有侧挡板，左右两侧所述侧挡板相对的一侧均固定安装有侧架，所述侧挡板和侧架的外表面均固定安装有加固块，所述底座的正面固定安装数量为三个的合页。该机场散装行李拖车，通过侧挡板和活动挡板组成四围栏的行李拖车，能有效的避免行李会掉落的问题，在行李放置到底座上后，经过合页使活动挡板向上滑动，同时拉手使活动杆和卡座上升，同时活动挡板向上活动后与底座垂直，其左右两侧的压片正好压在定位片上的定位槽内，接着经过拉手使活动杆向下移动，直至卡座卡在定位片的外表面，来将活动挡板进行固定，达到了噪音小的目的。

技术领域

本实用新型涉及行李拖技术领域，具体为一种机场散装行李拖车。

背景技术

航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物和邮件的一种运输方式，具有快速和机动的特点，而航空运输中经常用到行李拖板车对行李进行托运。

目前市场上的机场散装行李拖车多种多样，但是普遍上存在着噪音大的缺点，由于行李托两侧的挡板门均为活动门，在行李放置到拖车上后，一般都是利用锁链进行活动门的固定，此种固定方式十分不稳，在行李拖移动的过程中，活动门会产生晃动，与锁链之间产生摩擦，造成较大的噪音，故而提出一种机场散装行李拖车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机场散装行李拖车，具备噪音小等优点，解决了普遍上存在着噪音大的缺点，由于行李托两侧的挡板门均为活动门，在行李放置到拖车上后，一般都是利用锁链进行活动门的固定，此种固定方式十分不稳，在行李拖移动的过程中，活动门会产生晃动，与锁链之间产生摩擦，造成较大的噪音的问题。

(二)技术方案

为实现上述噪音小的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场散装行李拖车，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有侧挡板，左右两侧所述侧挡板相对的一侧均固定安装有侧架，所述侧挡板和侧架的外表面均固定安装有加固块，所述底座的正面固定安装数量为三个的合页，所述合页的外表面活动安装有活动挡板，左右两侧所述侧架相对的一侧均固定安装有定位片，前后两侧所述定位片相背的一侧均开设有定位槽，所述活动挡板的左右两侧均固定安装有压片，所述侧架的顶部固定安装有限位块，所述限位块的底部开设有限位口，所述限位块的外表面固定安装有固定块，所述限位口的内部活动安装有活动杆，所述限位块的顶部固定安装有支撑块，所述活动杆的底部固定安装有卡座，所述卡座内腔顶壁固定安装有橡胶块，所述底座底部的左右两侧均固定安装有支架，所述支架的内部活动安装有滚轮，右侧所述支架的右侧固定安装有拖杆，所述支撑块的顶部固定安装有拉手。

优选的，所述压片固定安装在定位槽的内部，所述固定块固定安装在侧架的顶部。

优选的，所述支撑块固定安装在活动杆的顶部，所述卡座固定安装在定位片的外表面。

优选的，两个所述侧挡板呈对称分布于底座中轴线的左右两侧，所述侧挡板的高度大于侧架的高度。

优选的，三个所述合页均匀分布在底座的正面，两个所述压片呈对称分布于活动挡板中轴线的左右两侧。

优选的，所述压片的大小与定位槽的大小相适配，所述限位口面向定位片方向。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机场散装行李拖车，具备以下有益效果：