[实用新型]电池箱下箱体、电池箱及汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池箱下箱体、电池箱及汽车，电池箱下箱体包括支撑部件和填充部件，支撑部件设置为框架结构，填充部件设置为与框架结构相匹配的板状结构，填充部件材质为玻璃钢或碳纤维复合材料等复合材料，填充部件通过注塑或注塑模压的方式与支撑部件固定连接为一体结构，电池箱下箱体通过设置支撑部件和填充部件，且支撑部件设置为框架结构，填充部件设置为与框架结构相匹配的板状结构，支撑部件与填充部件固定连接为一体结构，以构成电池箱的下壳体，使得这种结构的电池箱下箱体在保证足够的刚度的前提下具有重量较轻的优点，汽车采用这种结构的电池箱，可以减轻汽车的负载，进而可提高汽车的续航能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种电池箱下箱体、电池箱及汽车。

背景技术

随着国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高，电动汽车将成为未来汽车领域的主要发展趋势之一。在电动汽车上，动力蓄电池包是整车的主要动力源，为了保证电池包的安全性需要装在电池箱里。现有技术中，电池箱大多数设置为由单一的钢材或铝合金等材料制成的箱体结构，这种结构的电池箱重量较大，汽车在采用这种结构的电池箱的情况下，会增大汽车的负载，进而会影响汽车的续航能力。

因此，现有技术中的电池箱存在重量过大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的电池箱存在重量过大的问题，因此，本实用新型提供一种电池箱下箱体、电池箱及汽车，具有重量较小的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种实施方式提供一种电池箱下箱体，用于汽车上的电池包中，所述电池箱下箱体包括支撑部件和填充部件，所述支撑部件设置为框架结构，所述填充部件设置为与所述框架结构相匹配的板状结构，且所述支撑部件与所述填充部件固定连接为一体结构。

采用上述技术方案，本实用新型中的电池箱下箱体通过设置支撑部件和填充部件，且支撑部件设置为框架结构，填充部件设置为与框架结构相匹配的板状结构，支撑部件与填充部件固定连接为一体结构，以构成电池箱的下壳体。由于支撑部件设置为框架结构，填充部件设置为与框架结构相匹配的板状结构，使得这种结构的电池箱下箱体在保证足够的刚度的前提下具有重量较轻的优点。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种电池箱下箱体，所述支撑部件为铝合金制成的框架结构，所述填充部件为玻璃钢制成的板状结构。

采用上述技术方案，由于铝合金具有强度高、塑性好和抗蚀性好的优点，玻璃钢具有例，玻璃钢具备轻质高强、耐腐蚀性能好、绝缘界电性能好、热性能良好、可设计性好、工艺性优良等优势，本实施方式中的支撑部件为铝合金制成的框架结构，填充部件为玻璃钢制成的板状结构，结合铝合金和玻璃钢各自的优势和短板，使得电池箱下箱体更轻、制造成本更低。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种电池箱下箱体，所述支撑部件的周边设置有阻挡部，所述阻挡部沿所述支撑部件的厚度方向突出于所述支撑部件的一侧面，以及所述阻挡部与所述支撑部件的连接处设置为弧面结构。

采用上述技术方案，阻挡部可对放置于电池箱内的电池包进行限位，以防止电池箱由于震荡使得电池包脱离电池箱下箱体。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种电池箱下箱体，所述填充部件的周边形成有与所述弧面结构的翻边。

采用上述技术方案，填充部件的周边形成有与弧面结构的翻边，方便的设置可使得填充部件与支撑部件更加方便地连接。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种电池箱下箱体，所述阻挡部远离所述支撑部件的一侧设置有固定部，所述支撑部件通过所述固定部固定于汽车的车身上。

采用上述技术方案，固定部的设置可使得电池箱更加方便的与车身连接，以及可使得固定于车身上的电池箱与车身连接地更加牢靠。