[实用新型]一种智能AGV小车行进除障板有效
申请号: | 202020036687.5 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211061901U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 姚斌 | 申请(专利权)人: | 张家港市金博得纺织有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
地址: | 215613 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 agv 小车 行进 | ||
本实用新型提供了一种智能AGV小车行进除障板,涉及智能AGV小车技术领域,机壳前端固定连接有支架,且支架底端左右两侧均焊接有抵块,支架外部套接有套筒,且套筒底端固定有与其为一体的转板,转板后端左右两侧均焊接有连接块,体积大的障碍物无法进入转板底面的空间,驱动轮则接触不到障碍物,可避免发生碰撞的情况,挡板后端边缘呈环绕均匀固定有若干个卡块,且挡板覆盖于预留槽前端,卡块脱离于卡槽,挡板被拆除,使用者更换新的挡板,以便延长智能AGV小车的使用寿命,解决了传统的AGV小车在行进时很容易被前方的障碍物阻挡,且容易与障碍物发生碰撞,十分影响智能AGV小车的正常工作,并且在多次的碰撞下会减短智能AGV小车的使用寿命的问题。
技术领域
本实用新型涉及智能AGV小车技术领域,尤其是涉及一种智能AGV小车行进除障板。
背景技术
AGV小车,指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,传统的AGV小车在行进时很容易被前方的障碍物阻挡,且容易与障碍物发生碰撞,十分影响智能AGV小车的正常工作,并且在多次的碰撞下会减短智能AGV小车的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:传统的AGV小车在行进时很容易被前方的障碍物阻挡,且容易与障碍物发生碰撞,十分影响智能AGV小车的正常工作,并且在多次的碰撞下会减短智能AGV小车的使用寿命,针对现有技术存在的问题,提供了一种智能AGV小车行进除障板。
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种智能AGV小车行进除障板,包括:
机壳,所述机壳前端固定连接有支架,且支架底端左右两侧均焊接有抵块,所述支架外部套接有套筒,且套筒底端固定有与其为一体的转板,所述转板后端左右两侧均焊接有连接块,且转板前端开有预留槽,所述预留槽边缘开有若干个与其为一体的卡槽;
挡板,所述挡板后端边缘呈环绕均匀固定有若干个卡块,且挡板覆盖于预留槽前端。
优选的,所述机壳顶面开有安装槽,且机壳底部设置有卡板。
优选的,所述转板通过套筒与支架转动连接,且连接块和抵块之间相对,所述连接块和抵块相对面均呈斜面。
优选的,所述连接块与抵块之间固定连接有弹簧,且弹簧通过连接块进行伸缩。
优选的,所述卡块与卡槽的数量相同,且卡块与卡槽相互卡接。
优选的,所述挡板朝向于前端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
如果前方的障碍物体积较大,那么转板接触到障碍物后,旋转的角度越大,弹簧被旋转的转板持续压缩,连接块就会与抵块相接触,这时转板无法进行旋转,限制住转板可旋转的角度,体积大的障碍物无法进入转板底面的空间,驱动轮则接触不到障碍物,可避免发生碰撞的情况,智能AGV小车自行更换行驶路线。
挡板可挡住转板,且挡板触及障碍物,保护转板不与障碍物产生碰撞,厂家在生产过程中,可生产多块挡板进行替换,长时间的使用下,使用者可将挡板从转板上拆下,卡块脱离于卡槽,挡板被拆除,使用者更换新的挡板,以便延长智能AGV小车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构装配示意图;
图2为本实用新型的套筒结构配装示意图;
图3为本实用新型的挡板结构背面示意图;
图4为本实用新型的弹簧结构放大示意图。
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