[实用新型]一种汽车减振器总成

权利要求书

1.一种汽车减振器总成，包括外筒、工作缸、前盖、防尘盖、活塞杆、压缩阀总成以及活塞总成，所述工作缸内形成减振腔，所述前盖与防尘盖封盖在外筒的两侧，工作缸同心的设置在外筒内，活塞杆、压缩阀总成、活塞总成位于工作缸内，特征在于：所述压缩阀总成的一端与前盖相接，所述压缩阀总成包括底阀体、底阀体定位件、阀杆、补偿碟片以及第一阀片组，所述阀杆沿着活塞杆的轴向设置阀杆联通孔，补偿碟片与第一阀片组均套设在所述阀杆上，所述底阀体定位件套在阀杆外，底阀体定位件的一端通过所述底阀体与工作缸限位，所述第一阀片组的两端分别压紧补偿碟片与底阀体定位件，所述第一阀片组包括若干阀片，所述第一阀片组的阀片的外径由底阀体定位件到补偿碟片逐渐缩小使得所述底阀体定位件与补偿碟片之间形成减压缓冲区，所述活塞总成包括前限位件、活塞阀总成件，所述前限位件套在活塞杆上并位于底阀体定位件与活塞阀总成件之间，活塞阀总成件沿着活塞杆的轴向设置活塞阀孔，所述阀杆联通孔、活塞阀孔均与减振腔联通。

2.根据权利要求1所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述底阀体定位件具有定位件本体、由定位件本体外周延伸形成的定位外环，所述定位外环位于底阀体与工作缸之间并于底阀体、工作缸密封相接。

3.根据权利要求1所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述阀杆具有阀杆肩部，补偿碟片在所述第一阀片组的作用下压紧阀杆肩部。

4.根据权利要求1或2所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述活塞阀总成件包括套在活塞杆上的限位板、压缩阀片组、活塞阀、后限位组件，所述限位板位于前限位件与压缩碟片组件之间，所述活塞阀位于压缩阀片组与后限位组件之间。

5.根据权利要求4所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述活塞阀外侧与工作缸之间设置有密封套件，所述活塞阀外周设置多个密封槽，所述密封槽沿着活塞杆的轴向间隔设置，所述密封套件与活塞阀相接的侧面形成多个伸入所述密封槽内与密封槽密封相接的密封条。

6.根据权利要求4所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述汽车减振器总成还具有导向器，所述导向器位于外筒内远离压缩阀总成的一端，导向器的一端伸入所述工作缸内与工作缸的内侧壁相接，导向器与活塞杆之间设置有油封。

7.根据权利要求6所述的汽车减振器总成，其特征在于：所述油封外周设置密封环槽，密封环槽内安装密封圈，所述密封圈的外周与导向器密封相接。