[实用新型]一种离心式油气分离装置与发动机

权利要求书

1.一种离心式油气分离装置，其特征在于，包括外壳体、内壳体和油气分离机构；

所述外壳体为顶部封闭、开口朝下且内腔中空的钟罩形状，外壳体内壁靠近开口端处与内壳体的外沿密封连接，且外壳体内腔与内壳体内腔之间的密闭空腔即为油气分离腔；

所述外壳体内腔顶端设有第一轴承座，所述第一轴承座为一圈朝向外壳体内腔的环状凸起；

所述外壳体顶部一侧设置进气接口，所述进气接口与设在外壳体内腔顶端且位于第一轴承座内侧的进气孔连通；

所述外壳体顶部另一侧设置出气接口，所述出气接口与设在外壳体内腔顶端且位于第一轴承座外侧的出气孔连通；

所述油气分离腔的中间安装油气分离机构；

所述油气分离机构包括中轴、第一压板、第二压板和分离叶片组；

所述第一轴承座内侧设有轴承安装孔，所述中轴一端通过一轴承与轴承安装孔连接；

所述分离叶片组被套在中轴一端的第一压板和套在中轴另一端的第二压板固定在中轴的中部；

所述第一压板还与第一轴承座环状凸起的侧壁密封连接，且第一压板中间为中空部位；

所述分离叶片组中各分离叶片的中间设为镂空结构，且镂空结构与各分离叶片之间的空隙连通；

所述中轴的另一端通过另一轴承与设在内壳体内腔中间的第二轴承座连接，且中轴另一端穿过第二轴承座从油气分离腔向外伸出；

设在外壳体内腔顶端且位于第一轴承座内侧的所述进气孔依次与第一压板的中空部位和分离叶片组中各叶片中间的镂空结构连通；

所述分离叶片组周边空间与设在外壳体内腔顶端且位于第一轴承座外侧的出气孔连通。

2.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，所述轴承安装孔的占位面积小于第一轴承座的内侧面积，所述进气孔设在第一轴承座内侧且位于轴承安装孔的外侧。

3.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，所述第一压板的边缘一周设有圆环状凸起，且圆环状凸起与第一轴承座的侧壁以间隙密封结构进行连接。

4.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，所述外壳体的顶部还设有压力调节阀；所述压力调节阀的内腔与出气孔连通，所述出气孔经压力调节阀的内腔和阀口与出气接口连通。

5.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，设在分离叶片组一端的所述第一压板设有朝向分离叶片组的定位凸楔，所述定位凸楔嵌入所述分离叶片组中边端的分离叶片上的定位孔，使得分离叶片组随着第一压板同步旋转而不会产生移位；

所述中轴上设置的环槽中卡入挡圈，且挡圈将一压缩弹簧通过第二压板顶紧所述分离叶片组的另一端。

6.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，所述内壳体为一开口朝向油气分离腔的喇叭状部件，且喇叭状部件的外沿与外壳体的内壁通过密封件连接。

7.如权利要求1所述的离心式油气分离装置，其特征在于，还包括支撑座；所述支撑座为单端开口且底部呈斜坡状的盆状壳体；所述支撑座的开口端与外壳体的开口端连接，且从油气分离腔伸出的中轴另一端位于支撑座的内腔；

所述支撑座的侧部设置至少2个用于安装喷嘴的喷嘴座，其中一个喷嘴座内腔开通且装有喷嘴，其余的喷嘴座为预留的且内腔封闭待用的喷嘴座；

所述中轴另一端固接驱动轮，装在喷嘴座内腔的所述喷嘴的中心轴与驱动轮的中心轴偏离一设定的距离，且喷嘴的喷口朝向驱动轮的叶片。

8.如权利要求7所述的离心式油气分离装置，其特征在于，所述驱动轮包括第一叶轮和第二叶轮；所述第一叶轮中间的第一凸台嵌入第二叶轮中间的第二凸台上的中心凹槽，且以第一凸台边缘的凸楔嵌入第二凸台中心凹槽边缘的凹槽而定位；所述第一凸台的中心孔与第二凸台中心凹槽内设更小直径的台阶孔与中轴穿接。

9.一种安装如权利要求7所述离心式油气分离装置的发动机，其特征在于，所述离心式油气分离装置的进气接口通过进气管道与所述发动机的曲轴通风排气口连通，所述离心式油气分离装置的出气接口通过出气管道与所述发动机的进气通道连通，所述离心式油气分离装置的喷嘴则通过液压管道与所述发动机的液压回路相连通，所述离心式油气分离装置的支撑座底部设置排油口且与所述发动机的油底壳连通。