[实用新型]一种汽车空调吹风调节拨片活动卡扣结构

说明书

一种汽车空调吹风调节拨片活动卡扣结构，涉及汽车空调技术领域，包括拨片本体，所述拨片本体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体一体设置；所述上壳体底端向下延伸有连接装置，所述连接装置设有可活动的拨叉夹扣装置，所述拔叉夹扣卡入第二层风叶进行调节控制；通过将卡扣设计于拨片本体底端部，使外部风叶插入第一卡扣槽的同时卡扣将外部风叶固定于第一卡扣槽内，便于安装和拆卸；设计可活动的拨叉夹扣，外部风叶和第二层风叶分别进行调节时，相互产生联动，拨叉夹扣夹紧第二层风叶不易脱离。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种汽车空调吹风调节拨片活动卡扣结构。

背景技术

位于空调出风口的风向调节拨片因长期遭受冷风和热风的交替吹蚀，会变得易脆易断，所以拨片需要经常更换，存在以下缺点：现有的拨片大多数为拨片上下分体结构，通过卡扣连接和拨叉结构相互结合固定于外部风叶上，结合方式较为复杂，由于风叶之间间隙很小，所以在不拆散空调出风口总成的情况下在车上难以进行拨片拆卸和安装，不便于更换拨片，风向调节拨片结构需进一步改善。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种拨片本体一体成型结构，便于拨片本体在不拆散空调出风总成的情况下在车上就能直接安装于节空调出风口的风叶上，拨片本体的卡扣同时对风叶进行固定，轻松安装和拆卸；调节空调出风口的风叶，可活动的拨叉夹扣会随着拨片本体调节产生联动，拨叉夹扣不易脱离第二层风叶，提出一种优化技术方案：

一种汽车空调吹风调节拨片活动卡扣结构，包括拨片本体，所述拨片本体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体一体设置；所述拨片本体底部设有第一卡扣槽；所述拨片本体通过卡扣将外部风叶插入第一卡扣槽内，使外部风叶固定于第一卡扣槽内；所述上壳体底端向下延伸有连接装置，所述连接装置设有可活动的拨叉夹扣，所述拔叉夹扣卡入外部的第二层风叶进行调节控制。

优选地，所述上壳体底端部在连接装置的两侧设置有便于折装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应。

优选地，所述连接装置包括与上壳体为一体的底座和可活动的拨叉夹扣；所述底座设置在二侧通过连接装置与拨叉夹扣固定。

优选地，所述拨叉夹扣设有调位固定装置；所述调位固定装置设于拨片夹扣的中间或左右二侧。

优选地，所述上壳体与下壳体底部设有调位固定柱，所述调位固定柱的数量一个或多个。

优选地，所述拨片本体顶部设有第二卡扣槽；所述第二卡扣槽内将对应装饰条插入槽内。

优选地，所述上壳体卡扣与下壳体之间设有缝隙。

优选地，所述拨叉夹扣根据不同的车型设计的位置及形状不同。

优选地，所述下壳体向下延伸有拨叉夹扣；所述拨片本体底部设有第一卡扣槽；所述拨片本体通过卡扣将外部风叶插入第一卡扣槽内，使外部风叶固定于第一卡扣槽内；所述下壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应，所述卡扣通过外部风叶插入第一卡扣槽使外部风叶固定于第一卡扣槽。

优选地，所述上壳体和下壳体的外表面设有防滑部。

本实用新型达到的有益效果：1、通过将卡扣设计于拨片本体底端部，使外部风叶插入第一卡扣槽的同时卡扣将外部风叶固定于第一卡扣槽内，便于安装和拆卸；2、设计可活动的拨叉夹扣，外部风叶和第二层风叶分别进行调节时，相互产生联动，拨叉夹扣夹紧第二层风叶不易脱离。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型拨叉夹扣调位固定装置的另一实施例的整体结构示意图。

图3是本实用新型拨叉夹扣细节结构图。