[实用新型]一种导轮总成治具

说明书

本实用新型公开了一种导轮总成治具，该治具包括承载体，承载体具有承载面；承载面从其边缘向内侧延伸开设有第一限位槽，承载体沿第一限位槽的延伸方向还开设有与第一限位槽连通的通孔，第一限位槽与通孔的内壁开设有沿两者的轴向延伸并与承载体的外表面相通的间隙，间隙的间距在外力的作用下可变；承载面具有垂直于承载面延伸的轴承拆卸槽，轴承拆卸槽的内壁沿周向凸设有竖向限位部。该治具可在对导轮总成进行拆解过程中对其进行有效的固定，降低导轮总成的拆解难度，提高对导轮总成的拆解效率。

技术领域

本实用新型属于治夹具领域，具体涉及一种导轮总成治具。

背景技术

线切割是一种通过金属丝的高速往复运动，把磨料带入半导体加工区域进行研磨，将半导体等硬脆材料一次同时切割为数百片薄片的一种切割加工方法。线切割中金属丝的运动是通过导轮总成来引导的。由于线切割对精度的要求，导轮总成需要经常进行轴承或者导轮的更换。

导轮总成自线切割机构上拆卸下来后更换导轮、轴承等部件时，由于没有专门的治夹具，导轮总成无法得到有效的固定，使得拆卸过程效率较低，拆卸难度加大。

实用新型内容

针对上述的不足，本申请提供了一种导轮总成治具，该治具可在对导轮总成进行拆解过程中对其进行有效的固定，降低导轮总成的拆解难度，提高对导轮总成的拆解效率。

本申请提供了一种导轮总成治具，该治具包括承载体，承载体具有承载面；承载面从其边缘向内侧延伸开设有第一限位槽，承载体沿第一限位槽的延伸方向还开设有与第一限位槽连通的通孔，第一限位槽与通孔的内壁开设有沿两者的轴向延伸并与承载体的外表面相通的间隙，间隙的间距在外力的作用下可变；承载面具有垂直于承载面延伸的轴承拆卸槽，轴承拆卸槽的内壁沿周向凸设有竖向限位部。第一限位槽与通孔用于放置导轮总成，其中第一限位槽可对导轮总成进行限位，通孔可对导轮总成进行固定，由于间隙的存在，间隙两侧的承载体之间的距离是可变的，间隙的变化会导致通孔大小的改变，由此可允许治具对更多不同尺寸的导轮总成进行固定，且可通过施加外力增加间隙之间间距以放入大于通孔尺寸的导轮总成，也可通过施加外力减小间隙之间的间距以固定放入通孔中的导轮总成，方便对导轮总成进行拆卸以取出导轮总成中的导轮；轴承拆卸槽中的竖向限位部可对导轮总成进行竖向的限位，导轮总成放置于竖向限位部上方的轴承拆卸槽中，竖向限位部以下的轴承拆卸槽则处于空置的状态，轴承在被拆下后可掉落其中，避免自导轮总成中拆出的轴承卡在导轮总成中。导轮总成在拆卸过程中可首先通过第一限位槽和通孔进行导轮的拆卸，之后通过轴承拆卸槽进行轴承的拆卸，导轮总成在整个拆卸过程中均可以使用该治具进行辅助拆卸，降低了整个拆卸过程的难度，提高了拆卸效率。

在一个示例中，承载面具有沿承载面的延伸方向开设的第二限位槽，第二限位槽为通槽，且第二限位槽的内壁绕其轴向凸设有横向限位部。第二限位槽可对导轮总成起到支撑以及限位的作用，通槽可在对导轮总成进行有效地固定的同时还保证了导轮总成的自由度，导轮总成可直接从第二限位槽中拿出而无需进行更复杂的操作；横向限位部可对导轮总成沿第二限位槽的延伸方向的运动进行限位，方便对导轮总成进行拆卸。对导轮总成进行拆卸时，导轮总成处于固定放置的状态，降低了导轮总成的拆卸难度，提高了拆卸效率。

在一个示例中，承载体在间隙的一侧设置有第一连接孔，在间隙的另一侧设置有相对应的第二连接孔，间隙两侧的承载体能够通过第一连接孔与第二连接孔连接并调整间隙。间隙两侧相互对应设置的第一连接孔和第二连接孔可以与螺栓螺母配合，螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔，通过螺母对间隙进行调整，从而对通孔内的导轮总成进行锁紧固定，避免导轮总成在进行拆卸时在通孔内旋转。

在一个示例中，轴承拆卸槽包括同轴开设的第一轴承拆卸槽和第二轴承拆卸槽，第二轴承拆卸槽开设于第一轴承拆卸槽的底面。第一轴承拆卸槽与第二轴承拆卸槽之间形成的台阶式结构即为竖向限位部，该种形式的竖向限位部强度大，在对轴承进行拆卸时更加牢固可靠，且第一轴承拆卸槽与第二轴承拆卸槽开槽简单，竖向限位部的形成工艺简单方便，治具的制造工艺简单。