[实用新型]一种辅助装螺母结构有效
申请号: | 202020038520.2 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211852459U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 高海龙;刘如峰;董钱 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 螺母 结构 | ||
本实用新型涉及一种辅助装螺母结构,属于机械装配的技术领域。本实用新型的辅助装螺母结构包括第一部件、第二部件、防转支架、六角法兰螺母和螺栓;第二部件包括底板和壳体,防转支架包括支架本体和焊接面,支架本体上设置有正六边形孔;六角法兰螺母与第二部件上的安装孔对齐,将支架本体的正六边形与螺母对正并使得六角法兰螺母套在支架本体上并将焊接面焊接在第二部件上;第二部件装配在第一部件内并通过螺栓打紧。本实用新型的辅助装螺母结构能替代扳手或人手固定螺母、在狭小的空间里实现螺纹孔找正、螺栓螺母选用不受强度等级限制,节省了空间、确保了装配效率和装配质量。
技术领域
本实用新型涉及机械装配的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种辅助装螺母结构。
背景技术
汽车、机械行业的机械机构中具有如图1所述的装配结构,第一部件1与第二部件2,通过螺栓3和螺母4装配紧固。第二部件2端一侧空间狭窄是现实情况。装配时,需要先将螺栓3依次穿过部件第一部件1与第二部件2之后,找正螺母螺纹孔、通过螺纹旋合穿过螺母4,然后用扳手工具(或人手)固定螺母4、另一端旋合螺栓3锁紧螺纹实现装配。
类似的相关现有技术还包括如图2所示的焊接螺母装配结构,螺母焊接到第二部件表面。该工艺缺点是螺纹孔困难找正,且螺纹孔内容易残留焊渣,导致螺纹困难旋合、困难锁紧。图3-4示出了方螺母+焊接防转盒的装配结构,选用方螺母预置在第二部件端,在外侧焊接一个方形螺母盒结构,可实现螺纹孔找正、螺纹旋合、锁紧。缺点是必须选用方螺母,在很多需要高强度等级连接件的装配结构不适用。图5-6示出了使用螺纹套管的装配结构,在第二部件端内侧嵌入螺纹套管,可完美解决螺纹孔找正、螺纹快速旋合、锁紧。缺点是结构复杂、成本高。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种辅助装螺母结构。
本实用新型的辅助装螺母结构,其特征在于:包括第一部件、第二部件、防转支架、六角法兰螺母和螺栓;所述第二部件包括底板和设置在所述底板上的壳体,所述壳体的上端为安装面,所述底板上设置有螺栓孔,所述安装面上设置有安装孔;所述防转支架包括支架本体和焊接面,所述支架本体上设置有正六边形孔;所述六角法兰螺母放置在所述安装面上并且使得所述六角法兰螺母与所述安装孔对齐,将所述支架本体的正六边形与所述六角法兰螺母对正并使得所述六角法兰螺母套在所述支架本体上并将所述焊接面焊接在所述安装面上;所述第二部件装配在所述第一部件内,所述螺栓依次穿过所述底板上的螺栓孔、第一部件、安装面上的安装孔并且找正所述六角法兰螺母的内螺纹旋入并打紧。
其中,所述安装面上还设置有定位孔;所述焊接面上设置有用于与所述定位孔对齐的对位孔。
其中,所述六角法兰螺母的边缘与所述正六边形孔之间具有周边间隙。
其中,所述间隙为0.5mm~1mm。
其中,所述第一部件包括套筒和设置在所述套筒内的轴孔,并且所述螺栓穿过所述套筒的轴孔。
其中,所述支架本体与所述安装面之间的距离小于所述六角法兰螺母的高度。
与现有技术相比,本实用新型的辅助装螺母结构具有以下有益效果:
本实用新型的辅助装螺母结构能替代扳手或人手固定螺母、在狭小的空间里实现螺纹孔找正、螺栓螺母选用不受强度等级限制,可应用于汽车设计和维修领域、在机械船舶等领域可广泛适用,最大限度的节省了空间、确保了装配效率和装配质量。
附图说明
图1是现有技术中的一种螺栓螺母装配结构示意图。
图2是现有技术中的一种凸焊螺母装配结构示意图。
图3是现有技术中的方螺母+焊接防转盒装配结构示意图。
图4是图3中圈出部分的拆解结构示意图。
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