[实用新型]一种铜套浮封压装头

说明书

本实用新型公开了一种铜套浮封压装头，属于工程机械部件技术领域，固定板的右侧通过螺栓固定连接有连接板，连接板的右侧固定连接有安装套，安装套的右侧固定连接有环形等距分布的夹条，夹条的表面开有连接孔，夹条的外端设有弧形边，弧形边的表面固定连接有安装块，安装块的外端卡接有抱紧片，抱紧片的内侧表面开有卡槽，卡槽的底部连通有螺孔，螺孔通过螺纹连接有螺杆，抱紧片的右侧开有弧形槽，它设置的安装块不仅具有限位的作用，可以防止安装后的抱紧片发生旋转，而且具有快速定位的作用，可以提高抱紧片与夹条之间的安装效率，并且设置的防脱块和卡块具有限位防脱的功能，大大的提高了浮封的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械部件技术领域，更具体地说，涉及一种铜套浮封压装头。

背景技术

汽车惰轮是用来带动传动带的，现有的汽车惰轮结构一般由带轮、轴套、铜套、浮封等组成，带轮驱动传动带，轴套用来支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，铜套用来避免轴直接和座孔对磨，以减少对轴的损害，从而起到保护轴的作用。

目前，现有的汽车惰轮铜套浮封压装头设置的夹条在连接抱紧片时，为了防止抱紧片旋转，大都通过两个或两个以上的螺杆来与抱紧片进行连接固定，大大的降低了组装效率，并且现有的抱紧片和浮封大都没有防脱设置，在使用时可能会发生浮封脱离产生间隙的情况出现，从而降低了浮封的安装稳定性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种铜套浮封压装头，它设置的安装块不仅具有限位的作用，可以防止安装后的抱紧片发生旋转，而且具有快速定位的作用，可以提高抱紧片与夹条之间的安装效率，并且设置的防脱块和卡块具有限位防脱的功能，大大的提高了浮封的安装稳定性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种铜套浮封压装头，包括固定板，所述固定板的右侧通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有安装套，所述安装套的右侧固定连接有环形等距分布的夹条，所述夹条的表面开有连接孔，所述夹条的外端设有弧形边，所述弧形边的表面固定连接有安装块，所述安装块的外端卡接有抱紧片，所述抱紧片的内侧表面开有卡槽，所述卡槽的底部连通有螺孔，所述螺孔通过螺纹连接有螺杆，所述抱紧片的右侧开有弧形槽，所述弧形槽内接触连接有浮封，所述浮封设有弧形凸起以及防脱槽，所述防脱槽内卡接有卡块，所述卡块的侧面接触连接有防脱块，所述浮封内套接有固定套，所述固定套的表面套接有铜套，它设置的安装块不仅具有限位的作用，可以防止安装后的抱紧片发生旋转，而且具有快速定位的作用，可以提高抱紧片与夹条之间的安装效率，并且设置的防脱块和卡块具有限位防脱的功能，大大的提高了浮封的安装稳定性。

进一步的，所述安装块的外端开有安装孔，所述安装孔内通过螺纹连接有螺杆，所述安装块的形状为方块形，所述安装块表面接触连接有卡槽，设置的安装块可以限制抱紧片的安装位置，具有防止抱紧片发生旋转的功能。

进一步的，所述抱紧片的外侧开有沉头槽，所述沉头槽内接触连接有螺杆，所述沉头槽的深度大于螺杆设置的螺帽的厚度，设置的沉头槽可以避免螺杆在安装后凸出抱紧片的外侧表面，进而缩小了压装头的整体直径体积，便于压装头的安装连接。

进一步的，所述夹条的右侧固定连接有限位块，所述限位块的长度与夹条的宽度相同，所述限位块的顶部为圆弧形，设置的顶部为圆弧形的限位块，便于浮封套进限位块与抱紧片之间的夹槽内。

进一步的，所述卡块设有第一弧形端，所述防脱块设有第二弧形端，设置的卡块和防脱块便于浮封与抱紧片之间的装拆，而且具有防脱限位的作用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案设置的安装块不仅具有限位的作用，可以防止安装后的抱紧片发生旋转，而且具有快速定位的作用，可以提高抱紧片与夹条之间的安装效率，并且设置的防脱块和卡块具有限位防脱的功能，大大的提高了浮封的安装稳定性。