[实用新型]一种新型改进结构的汽车前大梁

权利要求书

1.一种新型改进结构的汽车前大梁，包括前大梁本体(1)，其特征在于：所述前大梁本体(1)一侧的两侧均安装有连接杆(2)，前大梁本体(1)顶部两侧的同一端均安装有传动机构(3)，前大梁本体(1)顶部两侧的另一端均固定安装有L形板(4)，两个L形板(4)的内侧安装有移动板(5)，两个移动板(5)的一端之间固定连接有固定轴(6)，传动机构(3)传动连接在连接杆(2)和固定轴(6)之间，两个连接杆(2)的一端之间活动安装有挡板(7)，挡板(7)一侧的上部固定安装有两个固定脚(8)，两个固定脚(8)与固定轴(6)之间均活动连接有固定顶杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型改进结构的汽车前大梁，其特征在于：所述前大梁本体(1)一侧的两侧均开设有控制槽(10)，两个控制槽(10)的内部均固定安装有弹簧(11)，连接杆(2)包括杆体(201)、第一齿条(202)和移动滑块(203)，移动滑块(203)活动卡接在控制槽(10)的内部，杆体(201)的一端延伸至控制槽(10)的内部并与移动滑块(203)的一侧固定相连接，第一齿条(202)固定安装在杆体(201)顶部的一端。

3.根据权利要求2所述的一种新型改进结构的汽车前大梁，其特征在于：所述移动滑块(203)的顶部和底部均活动卡接有滚珠，且移动滑块(203)的另一侧与弹簧(11)的一端固定相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型改进结构的汽车前大梁，其特征在于：两个所述L形板(4)的内侧均开设有移动卡槽(12)，两个移动板(5)均包括卡板(501)、连接板(502)和第二齿条(503)，两个卡板(501)分别活动卡接在两个移动卡槽(12)的内部，连接板(502)固定安装在卡板(501)的底部，第二齿条(503)固定安装在连接板(502)的底部，固定轴(6)固定安装在两个连接板(502)的一端之间。

5.根据权利要求1所述的一种新型改进结构的汽车前大梁，其特征在于：两个所述传动机构(3)均包括安装槽(301)和齿轮(302)，两个安装槽(301)分别开设在前大梁本体(1)顶部两侧的同一端，齿轮(302)活动安装在安装槽(301)的内部，且齿轮(302)分别与第一齿条(202)和第二齿条(503)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种新型改进结构的汽车前大梁，其特征在于：所述挡板(7)底部的两端均开设有卡槽，两个杆体(201)的另一端均通过连接轴活动安装在卡槽的内部。