[实用新型]一种汽车前桥悬置支架托架总成有效
| 申请号： | 202020040976.2 | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN211617352U | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 金文太;金健 | 申请（专利权）人： | 宝应利旺达车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人： | 范鑫鑫 |
| 地址： | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前桥 悬置 支架 托架 总成 | ||
1.一种汽车前桥悬置支架托架总成，包括U型托架板(1)，其特征在于：所述U型托架板(1)上面开设有螺栓孔(2)，螺栓孔(2)内焊接有主螺栓(3)，U型托架板(1)一侧开设有螺母孔(4)，螺母孔(4)一侧焊接有螺母(5)，U型托架板(1)上端前边沿固定安装有挂耳(6)，U型托架板(1)两侧对称开设有固定孔(9)，固定孔(9)内活动安装有固定螺栓(10)，固定孔(9)之间设有加固架(7)，加固架(7)两端开设有连接槽(8)，固定螺栓(10)与连接槽(8)相匹配并活动连接，加固架(7)与U型托架板(1)之间通过固定螺栓(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述加固架(7)包括左加固架(11)、右加固架(12)与减震衔接架(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述左加固架(11)、右加固架(12)内均开设有减震槽(14)，减震衔接架(13)两端固定连接有减震块(15)，减震块(15)延伸至减震槽(14)内侧并与减震槽(14)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述减震槽(14)内壁固定设有第一弹簧固定块(17)，减震块(15)一端固定设有第二弹簧固定块(16)，第二弹簧固定块(16)与第一弹簧固定块(17)之间固定安装有弹簧(18)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述主螺栓(3)为Q235A型螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述螺母(5)为M12型螺母。
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