[实用新型]一种制动盘内ABS传感器安装结构有效
申请号: | 202020041134.9 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211809567U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李恒斌;吴雪凤;秦厚明;徐波;许电波 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 abs 传感器 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种制动盘内ABS传感器安装结构,包括制动盘、ABS齿圈、ABS传感器上支座和ABS传感器下支座,所述ABS齿圈安装在制动盘内圈内,ABS传感器下支座焊接在桥壳总成上;ABS传感器安装在ABS传感器衬套中,ABS传感器衬套安装在ABS传感器下支座上的安装孔中,ABS传感器上支座通过螺栓安装在ABS传感器下支座上。本实用新型将ABS齿圈嵌入到制动盘内,ABS传感器支架采用分体式设计,在保持现有结构的基础上,安装ABS传感器更加便捷。在不更改轮毂和制动盘的基础上,新设计ABS齿圈及传感器支架,能够保证轮毂及制动盘的互换性并且降低开发成本。
技术领域
本实用新型涉及一种制动盘内ABS传感器安装结构,涉及汽车零部件技术领域。
背景技术
如图1所示,目前市场上的常用盘式制动器驱动桥轮边,由于空间限制,无ABS轮边,需要安装ABS时,直接采用现有一体化传感器支架形式,受制动盘和制动法兰位置限制,ABS传感器无法安装。因此安装ABS时,通常需要对轮边部分零部件如轮毂、制动盘等结构重新设计,重新设计后上场时间及产品验证试验较长、零部件成本提高且通用性较差。本专利在不改变原有结构的基础上,提供了一种制动盘内ABS传感器安装结构,能够满足盘式制动器驱动桥轮边安装ABS的需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种制动盘内ABS传感器安装结构。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种制动盘内ABS传感器安装结构,包括制动盘、ABS齿圈、ABS传感器上支座和ABS传感器下支座,所述 ABS齿圈安装在制动盘内圈内,ABS传感器下支座焊接在桥壳总成上;ABS传感器安装在ABS传感器衬套中,ABS传感器衬套安装在ABS传感器下支座上的安装孔中,ABS传感器上支座通过螺栓安装在ABS传感器下支座上。
所述ABS齿圈通过过盈配合压装在制动盘内圈内。
制动盘内圈进行机加工以达到ABS齿圈的安装要求。
有益效果:本实用新型将ABS齿圈嵌入到制动盘内,ABS传感器支架采用分体式设计,在保持现有结构的基础上,安装ABS传感器更加便捷。在不更改轮毂和制动盘的基础上,新设计ABS齿圈及传感器支架,能够保证轮毂及制动盘的互换性并且降低开发成本。
附图说明
图1为现有技术轮边结构的示意图;
图2为本实用新型的轮边结构示意图;
图3为本实用新型图2的A部局部放大示意图;
图4为本实用新型ABS齿圈结构示意图;
图5为本实用新型传感器上支座结构示意图;
图6为本实用新型传感器下支座结构示意图。
图中:1轮毂、2桥壳焊接总成、3制动盘、4 ABS传感器上支座、5 ABS 传感器衬套、6ABS传感器、7 ABS传感器下支座、8制动法兰、9 ABS齿圈。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图2所示为本实用新型的轮边结构示意图。
图3所示为本实用新型图2的A部局部放大示意图。
图4所示为本实用新型ABS齿圈结构示意图。
图5所示为本实用新型传感器上支座结构示意图。
图6所示为本实用新型传感器下支座结构示意图。
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