[实用新型]一种铁路车站低压变配电智能监控系统有效
申请号: | 202020041333.X | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211908041U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 卯志华 | 申请(专利权)人: | 南安市硕丰机械科技有限公司 |
主分类号: | H02B1/32 | 分类号: | H02B1/32;G01K1/02;G01K1/14;H02J13/00;H02B1/56;H02B1/28 |
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地址: | 362300 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 车站 低压 配电 智能 监控 系统 | ||
1.一种铁路车站低压变配电智能监控系统,包括配电柜本体(1),所述配电柜本体(1)的表面设置有柜门(2),所述配电柜本体(1)的内部固定设置有多个散热机构和防尘机构;
其特征在于:
所述配电柜本体(1)的内部固定设置有相对称的左直线电机(15)和右直线电机(16),且左直线电机(15)和右直线电机(16)上的左移动端(17)和右移动端(18)之间固定连接有水平设置的横向直线电机(19),所述横向直线电机(19)的横向移动端(20)侧壁固定连接有温度传感器(21)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述散热机构包括位于配电柜本体(1)上端内壁固定设置的多个上侧风扇(3),且配电柜本体(1)的上端侧壁开设有与上侧风扇(3)相匹配的上侧通风口(4),所述防尘机构包括位于配电柜本体(1)内部固定横向设置的上侧防尘网(5),且上侧防尘网(5)位于上侧风扇(3)的下方设置。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述散热机构包括位于配电柜本体(1)下端内壁固定设置的多个下侧风扇(6),且配电柜本体(1)的下端侧壁开设有与下侧风扇(6)相匹配的下侧通风口(7),所述防尘机构包括位于配电柜本体(1)内部固定横向设置的下侧防尘网(8),且下侧防尘网(8)位于下侧风扇(6)的上方设置。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述散热机构包括位于所述配电柜本体(1)左侧内壁固定设置的多个左侧风扇(9),且配电柜本体(1)的左侧侧壁开设有与左侧风扇(9)相匹配的左侧散热孔(11),所述防尘机构包括位于配电柜本体(1)内部固定纵向设置的左侧防尘罩(10),且左侧风扇(9)位于左侧防尘罩(10)内部设置。
5.根据权利要求4所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述散热机构包括位于配电柜本体(1)的右侧内壁固定设置的多个右侧风扇(12),且配电柜本体(1)的右侧侧壁开设有与右侧风扇(12)相匹配的右侧散热孔(14),所述防尘机构包括位于配电柜本体(1)内部固定纵向设置的右侧防尘罩(13),且右侧风扇(12)位于右侧防尘罩(13)内部设置。
6.根据权利要求3所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述配电柜本体(1)的下端侧壁固定连接有多个支脚(25),且多个支脚(25)位于下侧通风口(7)的外围设置。
7.根据权利要求3所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述上侧防尘网(5)和下侧防尘网(8)均通过第一螺栓(22)与配电柜本体(1)的内壁螺纹连接,且第一螺栓(22)位于上侧防尘网(5)和下侧防尘网(8)的两端对称设置。
8.根据权利要求5所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述左侧防尘罩(10)和右侧防尘罩(13)均通过第二螺栓(23)与配电柜本体(1)的内壁螺纹连接,且第二螺栓(23)位于左侧防尘罩(10)和右侧防尘罩(13)的两端对称设置。
9.根据权利要求5所述的一种铁路车站低压变配电智能监控系统,其特征在于:所述左直线电机(15)和右直线电机(16)分别位于左侧防尘罩(10)和右侧防尘罩(13)的外表面固定设置,所述左直线电机(15)和右直线电机(16)的两端均通过第三螺栓(24)分别与左侧防尘罩(10)和右侧防尘罩(13)的外表面螺纹连接。
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