[实用新型]救援装置有效
申请号: | 202020041506.8 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN212149247U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈顺洪;罗东宏;李兴宇;陈海光;崔耀非;李国焕 | 申请(专利权)人: | 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院) |
主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01;B60F5/02;B64C35/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陈金普 |
地址: | 510030 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 救援 装置 | ||
1.一种救援装置,其特征在于,包括:
船体,所述船体边沿具有多个内凹弧形面,所述船体内部形成有一腔室;
螺旋桨装置,各所述螺旋桨装置对应设置在所述内凹弧形面处,且各所述螺旋桨装置与所述船体机械连接;
旋翼转向装置,所述旋翼转向装置的输出端与所述螺旋桨装置传动连接,用于控制所述螺旋桨装置的转向;
供电控制装置,所述供电控制装置设置在所述船体的腔室内,且所述供电控制装置与所述旋翼转向装置电连接,且所述供电控制装置还与所述螺旋桨装置电连接。
2.根据权利要求1所述的救援装置,其特征在于,所述船体包括:
船底,所述船底具有外圆弧形面;
船板,所述船板与所述船底配合形成所述腔室,所述供电控制装置靠近所述外圆弧形面的内表面的曲面顶点设置。
3.根据权利要求2所述的救援装置,其特征在于,所述船体的外边沿处设置有护栏。
4.根据权利要求3所述的救援装置,其特征在于,所述护栏包括:
第一护栏,第一护栏设置在设有所述内凹弧形面的船体边沿处,且所述第一护栏的高度高于所述船板所在平面。
5.根据权利要求4所述的救援装置,其特征在于,所述护栏还包括:
第二护栏,第二护栏设置在未设有所述内凹弧形面的船体边沿处,所述第二护栏设置的高度低于所述船板所在平面。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的救援装置,其特征在于,所述螺旋桨装置包括:
涵道式旋翼;
第一类电机,所述第一类电机的输出端与所述涵道式旋翼的螺旋桨机械连接,且所述第一类电机的输入端与所述供电控制装置电连接;
所述旋翼转向装置包括:
第二类电机,所述第二类电机的输入端与所述供电控制装置电连接;
传动机构,所述传动机构的一端与所述涵道式旋翼机械连接,所述传动机构的另一端与所述第二类电机的输出端机械连接。
7.根据权利要求6所述的救援装置,其特征在于,所述螺旋桨装置还包括设置在所述涵道式旋翼的涵道口的防护格栅。
8.根据权利要求7所述的救援装置,其特征在于,所述涵道式旋翼为四个,且各所述涵道式旋翼等间隔设置。
9.根据权利要求7或8所述的救援装置,其特征在于,还包括:
第一类摄像头,所述第一类摄像头设置在所述涵道式旋翼的第一侧的防护格栅上;
第二类摄像头,所述第二类摄像头设置在所述涵道式旋翼的第二侧的防护格栅上;其中所述第一侧和所述第二侧为对立侧。
10.根据权利要求2所述的救援装置,其特征在于,还包括:
声音报警器,所述声音报警器与所述供电控制装置电连接,且所述声音报警器设置在所述船板上。
11.根据权利要求9所述的救援装置,其特征在于,还包括:
闪光灯,所述闪光灯与所述供电控制装置电连接,所述闪光灯设置在所述防护格栅上。
12.根据权利要求1所述的救援装置,其特征在于,所述供电控制装置包括:
储能器件;
配电控制电路,所述配电控制电路与所述储能器件连接,且用于为所述螺旋桨装置和所述旋翼转向装置提供工作电压。
13.根据权利要求12所述的救援装置,其特征在于,所述供电控制装置还包括:
传感器,所述传感器用于采集所述储能器件的电量;
电池管理电路,所述电池管理电路的输入端与所述传感器电连接,且所述电池管理电路的输出端还与所述储能器件的输入端连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院),未经广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020041506.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种橱窗型材的快速连接结构
- 下一篇:可拆卸式旗台