[实用新型]一种抗摇摆的浮式防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩，所述桥墩的外侧套设有防撞环，且防撞环的内侧转动连接有连杆，且连杆通过空气弹簧与防撞环弹性连接，并且连杆的一端通过滚轮与桥墩之间滚动连接，所述防撞环上转动连接有多组导向轮，且每组导向轮均设置有三个，并且每组导向轮同轴心设置有中心轴。本实用新型中，在船只撞击防撞环时，与导向轮进行接触，导向轮将撞击力分解至沿防撞环切线方向，当船只的撞击力无法向外侧进行分解时，直接推挤防撞环向桥墩进行运动，防撞环自身对撞击力进行缓冲的同时，内侧的强阻尼橡胶进一步减小撞击力的传递，从而减小桥墩所受力，保证防撞环和桥墩的稳定。

技术领域

本实用新型涉及桥墩防撞技术领域，尤其涉及一种抗摇摆的浮式防撞装置。

背景技术

桥墩（bridge pier）是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

现有防撞装置有固定在桥墩上的，在风浪较大时，桥墩会遭受较大的应力，从而影响自身稳定，还有浮动在桥墩周围的防撞装置，在桥墩受风浪影响较大程度浮动时，会造成装置的疲劳损坏，同时对桥墩进行冲击，造成桥墩损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有固定和浮动桥墩在遭受较大程度风浪时容易对桥墩自身造成一定程度影响的问题，而提出的一种抗摇摆的浮式防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩，所述桥墩的外侧套设有防撞环，且防撞环的内侧转动连接有连杆，且连杆通过空气弹簧与防撞环弹性连接，并且连杆的一端通过滚轮与桥墩之间滚动连接，所述防撞环上转动连接有多组导向轮，且每组导向轮均设置有三个，并且每组导向轮同轴心设置有中心轴，所述中心轴嵌设于防撞环的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆的一端与防撞环转动连接，另一端转动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防撞环内侧与连杆对应焊接有限位块，且限位块通过空气弹簧与连杆之间弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防撞环的内侧位于连杆的下方设置有强阻尼橡胶，且强阻尼橡胶与防撞环之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述每组导向轮中两两之间均设置有第二挤压弹簧，且第二挤压弹簧的顶端和底端均固定连接有轴承，并且轴承与中心轴之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述每组导向轮中位于上方和下方的两个中心位置均通过第一挤压弹簧与防撞环之间弹性连接，且第一挤压弹簧通过套设在中心轴上的轴承与防撞环之间转动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，防撞环对桥墩进行推挤，从而连杆向防撞环一侧进行转动，转动的连杆对空气弹簧进行推挤，空气弹簧提供反向作用力，从而避免防撞环对桥墩的直接撞击，并且同时，由于防撞环还会发生竖直方向的运动，通过滚轮的作用可以减小竖直方向防撞环与桥墩之间的剐蹭，进一步增加桥墩的稳定性。