[实用新型]压缩机及空调

说明书

本实用新型涉及一种压缩机及空调，其中，压缩机包括：壳体，形成有空腔；转轴，设于所述空腔内；固定件，设于所述空腔内，且与所述壳体固定连接，所述固定件设有冷媒流道；以及轴承，设于所述转轴，且与所述固定件固定连接，所述轴承设有冷却结构，所述冷却结构与所述冷媒流道连通，用于接收所述冷媒流道引入的冷媒，以冷却所述轴承。本实用新型通过冷媒流道将壳体外部的冷媒引入，且引向轴承上设置的冷却结构，通过冷媒流动对轴承进行冷却，能够将轴承上的热量及时带走，均匀充分的冷却轴承，保证压缩机运行的可靠性，解决压缩机运行过程中轴承温度过高的问题，避免压缩机因长期运行在高温环境中造成转轴退磁和轴承损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机及空调。

背景技术

离心压缩机、螺杆压缩机广泛使用永磁同步电机作为动力来进行驱动。电机转轴在可靠运行过程中需要径向轴承进行支撑，轴承的可靠性是保证压缩机稳定运行的关键因素。

由于转轴高速旋转过程中，与径向轴承之间存在相互作用力以及摩擦等因素，会导致轴承产生过多的热量，导致转轴轴承系统温度升高过快。对于常规油轴承，如果内部温度过高，不仅会加快巴士合金的融化，而且也影响润滑油的粘性，严重的时候会直接导致润滑油的碳化，导致压缩机无法可靠运行；对于气悬浮轴承，如果温度升高过快，不仅会降低气膜的刚度无法有效支撑转轴，而且会使热量传递到转轴永磁体引起退磁，导致电机不能正常工作。所以需要采取相应的散热降温措施，带走径向轴承内部的热量，降低转轴轴承系统的温度。

对于径向轴承冷却问题，相关的离心压缩机大多采用润滑油流动的方式进行冷却。该方法主要是润滑油通过油路进入轴承转轴间隙后，形成一定的油膜厚度对转轴进行支撑，同时吸收由于摩擦产生的热量，从泄油口排出的油带走产生的热量；对于动压气体轴承，由于无需进行单独供气，气体来源与环境周围，气体流动性相对较差，产生的热量只能依靠环境和金属之间的热传递进行散热。此冷却会导致内部冷却并不充分，热量流动不及时，径向轴承内部存在温度集中，不能达到较好的降温效果。温度过高时，会导致轴承烧毁和永磁体退磁的现象。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种压缩机及空调，用于缓解轴承温度较高的问题。

本实用新型的一些实施例提供了一种压缩机，其包括：

壳体，形成有空腔；

转轴，设于所述空腔内；

固定件，设于所述空腔内，且与所述壳体固定连接，所述固定件设有冷媒流道；以及

轴承，设于所述转轴，且与所述固定件固定连接，所述轴承设有冷却结构，所述冷却结构与所述冷媒流道连通，用于接收所述冷媒流道引入的冷媒，以冷却所述轴承。

在一些实施例中，压缩机包括储液腔，所述储液腔设于所述壳体上，所述储液腔与所述冷媒流道连通。

在一些实施例中，所述储液腔设于所述壳体的上部。

在一些实施例中，所述固定件设有供所述转轴穿过的第一通孔，所述轴承设于所述转轴与所述固定件的内径面之间。

在一些实施例中，所述冷却结构设于所述轴承的外壁面。

在一些实施例中，所述冷却结构包括围绕所述轴承的轴承孔设置的环形槽，所述环形槽与所述固定件配合形成环形腔。

在一些实施例中，所述冷媒流道连通所述环形腔，且所述冷媒流道与所述环形腔的连通部位靠近所述空腔的中部，所述冷却结构还包括出口，所述出口连通所述环形腔，且远离所述空腔的中部。

在一些实施例中，所述冷却结构包括围绕所述轴承的轴承孔设置的第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽与所述第二环形槽连通，所述第一环形槽和所述第二环形槽与所述固定件配合形成第一环形腔和第二环形腔。