[实用新型]一种T梁梁体钢筋绑扎卡具

说明书

本实用新型属于梁体施工技术领域，具体涉及一种T梁梁体钢筋绑扎卡具，包括底座和支架，所述的底座上均匀分布有多个卡槽，且底座两侧均设有定位块，所述的支架包括底板和支撑杆，所述的底板底部设有滑轮，所述的支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第二支撑杆包括竖杆一、竖杆二和斜杆，所述的斜杆活动连接在竖杆一和竖杆二之间，所述的竖杆二上均匀设有多个定位槽，所述的第一支撑杆和竖杆一一端固定在底板上，所述的第一支撑杆另一端连接在竖杆二上，所述的第一支撑杆和竖杆二之间活动连接有连接杆。本实用新型有益效果：能够快速、高效、准确、优质地实现钢筋笼的整体绑扎。

技术领域

本实用新型属于梁体施工技术领域，具体涉及一种T梁梁体钢筋绑扎卡具。

背景技术

近年来，随着现代化建设的快速发展，交通运输事业蓬勃兴起，我国幅员辽阔，其中以山区和丘陵地貌居多，为适应山区经济和西部大开发，大力发展高等级公路成为必然。当前公路桥梁设计中，大多追求大跨径，尽量做到标准化、系统化、施工便利、造价低等，因此T形梁结构具有较大的应用前景，T形梁的设计可以使公路桥梁行车舒适性高、高墩稳定性好等。

目前，预制梁生产的工艺流程为施工前准备、安装设备、钢筋半成品加工、安防梁底主筋、固定腹板模型架、绑扎预制梁钢筋、安放预制梁模板以及顶板钢筋整体吊装，其中在绑扎梁体钢筋的施工中，有一种截面呈倒梯形的预制梁，传统的做法一般是由人工在长方形台座上绑扎钢筋，由于梁体钢筋较大且缺少可靠的定位，绑扎完成后的钢筋骨架间距以及穿设的波纹管定位质量难以控制，达不到设计要求，梁体钢筋绑扎质量低很容易在浇筑混凝土后出现钢筋保护层厚度不合格，甚至会出现漏筋和波纹管位置偏移的情况，从而影响了预制梁的外观质量、耐久性，使得预应力梁的承载能力较低，缩短了预制梁的使用年限。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，操作方便，能够保证梁体钢筋绑扎过程中定位准确，达到钢筋绑扎设计要求的T梁梁体钢筋绑扎卡具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种T梁梁体钢筋绑扎卡具，包括底座和支架，所述的底座上均匀分布有多个卡槽，且底座两侧均设有定位块，所述的支架包括底板和支撑杆，所述的底板底部设有滑轮，所述的支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第二支撑杆包括竖杆一、竖杆二和斜杆，所述的斜杆活动连接在竖杆一和竖杆二之间，所述的竖杆二上均匀设有多个定位槽，所述的第一支撑杆和竖杆一一端固定在底板上，所述的第一支撑杆另一端连接在竖杆二上，所述的第一支撑杆和竖杆二之间活动连接有连接杆。

通过采用上述技术方案，当进行T梁梁体钢筋绑扎时，由于梁体较大，绑扎时很容易导致钢筋偏移，出现钢筋间距不均匀的情况，采用底座和支架协同工作可以方便对钢筋进行定位，可以较为有效的控制钢筋的绑扎间距，达到梁体绑扎的设计要求，一定程度上提高了工艺质量，降低了工艺成本。

优选的，所述的卡槽包括水平槽和竖直槽，定位块与底座之间为可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，可以通过移动定位块的方式满足不同大小梁体的设计需求。

优选的，所述的支撑杆为可伸缩支撑杆。

通过采用上述技术方案，可以满足不同高度的梁体钢筋绑扎需求。

优选的，所述的活动连接为定位销连接。

通过采用上述技术方案，可以调整第一支撑杆和第二支撑杆的角度，可以满足不同设计要求的梁体绑扎工艺，省时省力，能提高工作效率。

优选的，所述的竖杆二上焊接有角钢。

通过采用上述技术方案，可以保证竖杆二更加牢固稳定。

优选的，所述的底座一侧设有与滑轮相匹配的滑槽。