[实用新型]一种分体式叉车蓄电池箱盖

说明书

本实用新型公开了一种分体式叉车蓄电池箱盖，包括位于叉车蓄电池上方的箱盖，其特征在于，所述箱盖为分体式结构，所述箱盖包括前箱盖和后箱盖，所述前箱盖、后箱盖覆盖于叉车蓄电池箱上方，所述前箱盖包括前盖板，所述前盖板远离所述后盖板的一端与车架转动连接，所述后箱盖包括后盖板，所述后盖板远离所述前箱盖的一端与叉车转动连接，所述后盖板上端与叉车座椅固定连接，所述后盖板与叉车连接处设有用于支撑所述后盖板的气弹簧单，申请通过将蓄电池箱盖设计成分体结构，因而极大的降低了电池箱盖打开时的顶端高度，因而应用在护顶架较低的叉车上时，电池箱盖的打开仍不会与护顶架产生干涉，保证了蓄电池更换的正常进行。

技术领域

本实用新型涉及叉车蓄电池箱盖技术领域，具体是一种分体式叉车蓄电池箱盖。

背景技术

叉车作为一种工业车辆，进行货物的搬运、装卸、堆垛以及短距离运输等工作，工况各不相同。在仓库内，使用较多的是蓄电池叉车，由于仓库高度限制的原因，经常需要降低整车高度至货架或者库门高度以内，以满足客户需求。然而为了保证叉车的续航能力，蓄电池的容量不能减小，因而多少通过更换蓄电池来增加叉车的续航能力。

但是，在叉车更换蓄电池时，需要将蓄电池箱盖翻起后，蓄电池才能吊装出来进行更换。由于蓄电池的箱盖尺寸比较大，整车高度降低后，箱盖翻起会与叉车护顶架干涉，无法翻起至规定角度，影响蓄电池更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式叉车蓄电池箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式叉车蓄电池箱盖，包括位于叉车蓄电池上方的箱盖，其特征在于，所述箱盖为分体式结构，所述箱盖包括前箱盖和后箱盖，所述前箱盖、后箱盖覆盖于叉车蓄电池箱上方，所述前箱盖包括前盖板，所述前盖板远离所述后盖板的一端与车架转动连接，所述后箱盖包括后盖板，所述后盖板远离所述前箱盖的一端与叉车转动连接，所述后盖板上端与叉车座椅固定连接，所述后盖板与叉车连接处设有用于支撑所述后盖板的气弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：还包括车架以及设置于所述车架上端的护顶架，所述车架内可拆卸连接有蓄电池。

作为本实用新型进一步的方案：所述前盖板通过第一铰链与车架转动连接，所述前盖板绕所述车架转动的极限角度不小于90°。

作为本实用新型进一步的方案：所述前盖板上端设有用于拉动所述前盖板的把手，所述把手位于所述前盖板侧边位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述后盖板。通过第二铰链转动连接与护顶架上，所述气弹簧固定连接与所述后盖板下端与所述护顶架之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述后盖板上端固定连接有座椅。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖闭合状态下，所述后箱盖与所述前箱盖接触的部位压接在所述前箱盖上。

作为本实用新型进一步的方案：所述前盖板、后盖板的厚度均为2mm，所述前盖板、后盖板为模具压型成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、申请通过将蓄电池箱盖设计成分体结构，因而极大的降低了电池箱盖打开时的顶端高度，因而应用在护顶架较低的叉车上时，电池箱盖的打开仍不会与护顶架产生干涉，保证了蓄电池更换的正常进行；

2、本申请中的电池箱盖为分体结构，而且通过设置前箱盖转动的极限角度，同时通过在后箱盖安装气弹簧，因而在前箱盖、后箱盖翻转时，均能够处于稳定的状态，不会自行关闭，因而极大的提高了更换电池过程中的箱盖的稳定性，保证了电池更换的安全性。

附图说明

图1为本实施例结构示意图；