[实用新型]一种公路桥梁用安全护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用安全护栏结构，涉及公路桥梁技术领域，包括若干个缓冲桩，所述缓冲桩包括底座，所述底座上滑动设置有两个支柱，两所述支柱之间固定连接有若干阵列分布的弹簧，两相邻的所述缓冲桩上的两对应连接块之间分别固定安装有一栏杆，其中一组位于最上方的所述栏杆上固定安装有若干交错设置的斜杆。该公路桥梁用安全护栏结构，通过底座、支柱、弹簧之间的配合，能够在车辆失控撞上栏杆或支柱时，弹簧在压缩过程中产生反向弹力，从而缓冲车辆的撞击力度，能够在一定程度上保护驾驶员和乘客的安全，而且交错设置倾斜的斜杆能够阻止行人横穿马路，翻越护栏，从而降低因行人横穿马路而造成事故的几率。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用安全护栏结构。

背景技术

公路桥梁护栏是指设置于公路桥梁上的护栏，当设置在路桥两边时，其目的是为了防止失控车辆越出路桥外，同时也能分隔机动车道与非机动车道，当设置在路桥中间时，能够分隔两个方向的车道，防止车辆占用对向车道而造成安全事故。

目前的公路桥梁用护栏安全系数不高，当车辆失控护栏发生碰撞时，一般会出现两种情况，一种是护栏断裂，车辆冲出的情况，另一种是直接刚性碰撞，导致车辆受损严重，驾驶员和乘客承受巨大的撞击力，但这两种情况导致的结果均比较严重，而且目前即使有护栏存在的情况下，仍存在行人横穿马路、翻越护栏的情况，也会增加交通事故发生的几率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用安全护栏结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用安全护栏结构，包括若干个缓冲桩，所述缓冲桩包括底座，所述底座上滑动设置有两个支柱，两所述支柱之间固定连接有若干阵列分布的弹簧，两所述支柱远离弹簧的一侧分别固定安装有若干阵列分布的反光板，两所述支柱上另外两侧分别焊接有若干阵列分布的连接块，两相邻的所述缓冲桩上的两对应连接块之间分别固定安装有一栏杆，其中一组位于最上方的所述栏杆上固定安装有若干交错设置的斜杆。

进一步地，所述底座上开设有“T”形滑槽，所述支柱底部设置有“T”形滑块，所述“T”形滑块滑动设置在“T”形滑槽内。

进一步地，每个所述缓冲桩上的弹簧的数量不少于三个，弹簧能够在栏杆或支柱受到撞击时产生弹力，起到缓冲撞击的作用。

进一步地，位于每个支柱上的所述反光板的数量不少于一个，反光板能够在夜间或光线昏暗时反射车辆灯光，起到警醒作用。

进一步地，同侧所述栏杆上下之间的距离为100-200mm，以防止行人从栏杆之间的空隙穿越护栏。

进一步地，所述斜杆的倾斜角度为30-50度，斜杆交错倾斜设置能够防止行人横穿马路，翻越护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁用安全护栏结构，通过底座、支柱、弹簧之间的配合，能够在车辆失控撞上栏杆或支柱时，弹簧在压缩过程中产生反向弹力，从而缓冲车辆的撞击力度，能够在一定程度上保护驾驶员和乘客的安全，而且交错设置倾斜的斜杆能够阻止行人横穿马路，翻越护栏，从而降低因行人横穿马路而造成事故的几率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为本实用新型支柱与底座连接结构剖面图。

图中：1、底座；101、“T”形滑槽；2、支柱；201、“T”形滑块；202、连接块；3、反光板；4、弹簧；5、栏杆；6、斜杆。

具体实施方式