[实用新型]一种道路施工桩基检测用桩头处理装置有效
申请号: | 202020044761.8 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211571714U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 姬尚航 | 申请(专利权)人: | 姬尚航 |
主分类号: | E02D9/00 | 分类号: | E02D9/00 |
代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 李志民 |
地址: | 056000 河北省邯郸市丛台区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 桩基 检测 桩头 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工桩基检测用桩头处理装置,包括外套壳,所述外套壳上设置有通孔,且通孔上贯穿设置有定位杆,所述定位杆的外侧与通孔的内侧分别焊接固定于弹簧的两端,且定位杆的一端连接于拉杆上,所述外套壳的下表面设置有引导槽,且引导槽的内部滑动连接有引导件的上部,所述引导件下部的下端轴承连接有轴杆,且引导件的下部固定连接有把杆,所述把杆的下端安装有切割片,且把杆的中部通过皮带传动结构与伺服电机的轴端相连接。该道路施工桩基检测用桩头处理装置能便于与桩头稳定的连接,且能在切割桩头时,采用渐进式切割的方式进行,避免了以往通过某点直接进行切割而造成切割片被卡住的情况。
技术领域
本实用新型涉及桩头处理相关技术领域,具体为一种道路施工桩基检测用桩头处理装置。
背景技术
桩头就是裸露在地面上的桩基础,其存在的主要目的是为了保证桩基础与地面的混凝土结构衔接,但桩头最终需要进行除去,常用的方法是切除或敲碎截除,但在需要检测时,仅能使用切除的方式进行除去,这是为了保证桩头结构的完整性,以保证其能被检测。
但是现有道路施工桩基检测用桩头处理装置不便于与桩头连接,并且在切除桩头时,一般通过某个点进行逐步深入切除,这就使得切割片容易卡在桩头上,不利于稳定的切割桩头。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工桩基检测用桩头处理装置,以解决上述背景技术中提出现有道路施工桩基检测用桩头处理装置不便于与桩头连接,且切割片容易卡在桩头上的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工桩基检测用桩头处理装置,包括外套壳,所述外套壳上设置有通孔,且通孔上贯穿设置有定位杆,所述定位杆的外侧与通孔的内侧分别焊接固定于弹簧的两端,且定位杆的一端连接于拉杆上,所述外套壳的下表面设置有引导槽,且引导槽的内部滑动连接有引导件的上部,所述引导件下部的下端轴承连接有轴杆,且引导件的下部固定连接有把杆,所述把杆的下端安装有切割片,且把杆的中部通过皮带传动结构与伺服电机的轴端相连接,所述伺服电机安装于滑轨上,且滑轨设置于外套壳下端的外侧,所述外套壳的内侧设置有内压壳,且内压壳上预留有卡槽,并且内压壳的上端固定设置有吊耳。
优选的,所述外套壳的外侧为螺旋形,且外套壳内侧的结构形状由圆柱形和圆台形构成。
优选的,所述引导槽的结构形状为与外套壳外侧形状相同的螺旋形,且滑轨的结构形状与外套壳外侧形状相同的螺旋形。
优选的,所述伺服电机的轴端贯穿把杆设置,且伺服电机的轴端与把杆轴承连接。
优选的,所述拉杆为弧形,且其上等角度的固定连接有定位杆。
优选的,所述内压壳的结构形状为弧形,且其上部为柱形结构,并且其下部为台形结构,同时内压壳的下部与外套壳的圆台形的斜面接触连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该道路施工桩基检测用桩头处理装置能便于与桩头稳定的连接,且能在切割桩头时,采用渐进式切割的方式进行,避免了以往通过某点直接进行切割而造成切割片被卡住的情况:
使用吊机或挖机并通过吊耳将内压壳与外套壳吊起,使得两者套在桩头的外侧,再通过抽出卡槽内的定位杆端部,使得外套壳在重力作用下下移,从而使得外套壳内侧与内压壳内侧的挤压,使得内压壳稳定的固定在桩头上,进而能便于该装置与桩头进行连接;
通过螺旋形的引导槽,能使得轴杆在随引导件逐渐移动时,能逐步的靠近桩头,进而能便于渐进式的对桩头进行切割,从而能避免切割片被卡在桩头内的情况,有利于保证切割片稳定的切割桩头。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图;
图2为本实用新型外套壳仰视结构示意图;
图3为本实用新型外套壳与内压壳连接结构示意图;
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