[实用新型]一种内燃机车散热器防尘网

说明书

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种内燃机车散热器防尘网，包括矩形框和滤网，所述滤网设置在滤网内部，所述矩形框的上下内壁开设有安装槽，所述滤网的上下端延伸至安装槽内，所述滤网的上下端前侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与安装槽槽壁固定连接，该种内燃机车散热器防尘网，通过在矩形框上下内壁开设安装槽，滤网的上下端设置在安装槽内，矩形框内设置有与安装槽连通的滑槽，滑槽内设置有滚球，汽车在行驶的过程中会有减速、刹车等动作，会给滑槽内的滚球产生惯性，滚球在惯性的作用下对滤网进行撞击，使得滤网振动，使得滤网上吸附的粉尘脱落，避免粉尘堆积造成的滤网的透风性差，进而造成散热器的散热效果差。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种内燃机车散热器防尘网。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中的主要机件，其功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而不断循环，从而达到散热降温的目的。

汽车散热器的前端通常会安装防尘网，由于汽车散热器在行驶时需要有效撞风才能起到散热降温效果，汽车在行驶过程中，道路上的粉尘较多，携带有粉尘的空气经过防尘网过滤后在对散热器进行降温，防尘网的长时间使用，大量的粉尘堆积在防尘网表面，使得防尘网的透风性差，不能保证有足够的空气与散热器接触降温，从而使得散热气的散热效果差，导致汽车过热，存在安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机车散热器防尘网，具备通过汽车在行驶过程中产生的惯性，使得滚球滑动对滤网进行撞击，实现对滤网震动造成粉尘的脱落，保证滤网的通风效果等优点，解决了背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述通过汽车在行驶过程中产生的惯性，使得滚球滑动对滤网进行撞击，实现对滤网震动造成粉尘的脱落，保证滤网的通风效果的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机车散热器防尘网，包括矩形框和滤网，所述滤网设置在滤网内部，所述矩形框的上下内壁开设有安装槽，所述滤网的上下端延伸至安装槽内，所述滤网的上下端前侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与安装槽槽壁固定连接，所述矩形框的上端内部两侧开设有滑槽，所述滑槽的前端与安装槽连通，所述滑槽内设置有滚球，所述矩形框的下端内部两侧也开设有滑槽，所述滑槽内也设置有滚球。

优选的，所述矩形框的后侧四角固定连接有安装耳，所述安装耳上穿设有固定螺栓。

优选的，所述压缩弹簧的数量为多个，多个所述压缩弹簧等间距横向设置。

优选的，所述滑槽的底面为弧形结构。

优选的，所述滤网的上端与安装槽上壁之间的间隙小于滚球的直径。

优选的，所述压缩弹簧压缩至最短长度时滤网后侧与滑槽前侧之间侧间隙小于滚球的直径。

（三）有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种内燃机车散热器防尘网，通过在矩形框上下内壁开设安装槽，滤网的上下端设置在安装槽内，矩形框内设置有与安装槽连通的滑槽，滑槽内设置有滚球，汽车在行驶的过程中会有减速、刹车等动作，会给滑槽内的滚球产生惯性，滚球在惯性的作用下对滤网进行撞击，使得滤网振动，使得滤网上吸附的粉尘脱落，避免粉尘堆积造成的滤网的透风性差，进而造成散热器的散热效果差。

附图说明

图1为本实用新型一种内燃机车散热器防尘网剖面的结构示意图；

图2为本实用新型一种内燃机车散热器防尘网结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图。