[实用新型]一种公路路基安全防护装置有效

专利信息
申请号: 202020045023.5 申请日: 2020-01-09
公开(公告)号: CN212271788U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 李辉 申请(专利权)人: 贵州星辉联创工程有限公司
主分类号: E04H17/00 分类号: E04H17/00;E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22
代理公司: 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 代理人: 廖平
地址: 550081 贵州省安顺市开发*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 路基 安全 防护 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路路基安全防护装置,包括两对结构相同的滑轨、两对结构相同的连接板以及螺栓组件,两对所述滑轨一侧安装有防护结构以及四对结构相同的固定结构;本实用新型涉及公路路基技术领域,本装置结构合理,成本低,使用方便,通过插孔组件以及插杆组件的配合可以将滑轨连接在一起,通过螺栓组件可以将滑轨固定在地面上,通过防护网可以防止行人误入施工区域内,且可阻挡外界垃圾以及尘土进入施工区域内,通过固定结构可以将滑块固定在滑轨内,防止滑块由于天气原因发生移动。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域,具体为一种公路路基安全防护装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

在施工过程中,路基容易被来回行走的路人踩踏,容易影响路基土质的密度,并且地基路面上被风吹来的垃圾以及尘土容易影响施工进度,鉴于此,针对上述问题,深入研究,遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术中路基容易被行人踩踏,并且地基路面上被风吹来的垃圾以及尘土容易影响施工进度的不足,本实用新型提供了一种公路路基安全防护装置。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种公路路基安全防护装置,包括两对结构相同的滑轨、两对结构相同的连接板以及螺栓组件,两对所述连接板固定安置于两对所述滑轨下壁面,两对所述连接板通过螺栓组件与地面固定连接,两对所述滑轨一侧安装有防护结构以及四对结构相同的固定结构;

所述防护结构,包括:两对结构相同的滑块、两对结构相同的支撑杆以及两对结构相同的防护网;

两对所述滑块活动嵌装于两对所述滑轨内,两对所述滑轨两侧以及两对所述滑块两侧分别开设有第一通孔组件以及卡孔组件,两对所述支撑杆固定安置于两对所述滑块上壁面,两对所述防护网固定嵌装于两对所述支撑杆之间。

优选的,所述固定结构,包括:固定架、螺纹杆、主齿轮、转杆、伞齿轮、一对结构相同的滑道、移动块以及一对结构相同的卡块;

所述固定架固定安置于滑轨一侧,所述螺纹杆一端活动嵌装于固定架一侧,所述主齿轮固定套装于螺纹杆一端,所述转杆活动贯穿于固定架上壁面,所述伞齿轮固定套装于转杆一端,一对所述滑道固定嵌装于固定架内上壁面以及下壁面,所述移动块活动套装于螺纹杆,且其两侧活动嵌装于一对所述滑道内,一对所述卡块一端与移动块一侧固定连接,且其活动贯穿于第一通孔组件内,并活动嵌装于卡孔组件内。

优选的,两对所述滑轨一侧开设有插孔组件,且其另一侧固定安装有插杆组件。

优选的,所述转杆另一端固定安装有把手,且其位于固定架外。

优选的,所述转杆与固定架之间通过轴承连接,所述轴承内环与转杆之间过盈配合,且轴承的外环与固定架之间固定连接。

有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置结构合理,成本低,使用方便,通过插孔组件以及插杆组件的配合可以将滑轨连接在一起,通过螺栓组件可以将滑轨固定在地面上,通过防护网可以防止行人误入施工区域内,且可阻挡外界垃圾以及尘土进入施工区域内,通过固定结构可以将滑块固定在滑轨内,防止滑块由于天气原因发生移动。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的A位置放大运动结构示意图;

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