[实用新型]一种高速船上使用的自行车固定架有效
申请号: | 202020045490.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211943664U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 谢光能;杜婷;莫健乐 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | B63B25/24 | 分类号: | B63B25/24;B62H3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511431 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 船上 使用 自行车 固定 | ||
本实用新型涉及船舶配件领域,尤其涉及一种高速船上使用的自行车固定架。其包括:固定设置在船甲板上的底座和设置在底座上、用于放置自行车车轮的支撑架;所述支撑架由两块L型组合铝管构成,其L型底边平行于船甲板;所述两块L型板的底边之间设有底支撑杆,两根底支撑杆相互平行、两端分别垂直于两块L型板。本实用新型能够有效提高船舶上自行车停放的稳定性;能够满足不同自行车的停放需求;结构简洁,占地空间小。
技术领域
本实用新型涉及船舶配件领域,尤其涉及一种高速船上使用的自行车固定架。
背景技术
基于高速船旅客乘船时会随行绿色交通工具—自行车,为满足旅客摆放各类型自行车的需求,且合理利用船舶露天甲板空间,精简有序的固定存放自行车并预留足够空间让旅客方便快捷登乘/登离船舶,还考虑到在室外使用需操作简单、经久耐用无需维护,于是该发明就应运而生。
在船舶高速营运中,旅客乘坐在客舱内,自行车一般停放在船艏艉露天甲板上,艏部露天甲板考虑到空间利用性和良好的视域,自行车固定架采用水平可旋转收放型;艉部露天甲板考虑到能尽可能多和有序的摆放不同类型的自行车,采用水平卡位型和手动定位悬挂卡位型,固定架底部可根据船东需要做成螺栓连接可拆式以便甲板可装运其它物品。以上3种类型的自行车固定架,都以考虑车身自带变速器的存放,相邻车把手的碰撞及方便乘客存放和移走,从而确定了固定架最佳的安装间距,不同直径轮胎的固定和存放。本发明能在船舶高速营运中,固定和存放不同旅客的多种类型的自行车,满足旅客简单快捷使用的需求,对船员而言此室外固定架无需维护等优点。
发明内容
为解决现有的高速船并未专门设置自行车停放的设施,导致自行车占用乘客乘船空间,并且自行车停放不稳等问题,本实用新型提供了一种高速船上使用的自行车固定架。本实用新型的目的在于:一、提高自行车在船舶上停放的稳定性;二、减少整体结构的占地空间;三、能够灵活满足多种自行车的停放需求。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。
一种高速船上使用的自行车固定架,包括:
用以放置自行车车轮的支撑架;
所述支撑架由两件夹持件组成,两件夹持件对自行车车轮进行夹持;
所述两件夹持件之间设有底支撑杆,底支撑杆对自行车车轮下部进行支撑。
作为优选,
所述夹持件为由管材或板材构成。
作为优选,
所述夹持件为由管材弯折形成的L型或圆角三角形。
作为优选,
所述支撑架相适配设有底座;
所述底座与夹持件转动连接或固定连接。
作为优选,
所述夹持件的朝向底座的一侧设有插轴,底座相对应设有插槽,夹持件和底座通过插轴和插槽的配合实现连接;
所述底座上设有若干不同高度的插槽,且每一高度均设有至少两个插槽。
作为优选,
所述夹持件的朝向底座的一侧设有固定轴,底座上相对应设有固定槽,夹持件和底座通过固定轴和固定槽的配合实现连接;
所述底座前方或上方还相对应设有挂钩,挂钩的后端相对底座固定设置、前端朝向底座。
作为优选,
所述夹持件的朝向底座一侧设有连接座,同一支撑架上的夹持件连接同一连接座;
所述连接座通过垂直于船甲板的纵轴与底座进行连接,连接后连接座可绕纵轴旋转并带动支撑架进行转动。
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