[实用新型]离心压缩机及空调设备

说明书

本实用新型涉及一种离心压缩机及空调设备，其中，离心压缩机包括：壳体(3)；转子(7)，设在壳体(3)内；径向轴承(6)，用于承载转子(7)受到的径向力，径向轴承(6)为动压气体轴承；和轴向轴承(10)，用于承载转子(7)受到的轴向力，轴向轴承(10)为静压气体轴承。此种离心压缩机中，轴向轴承采用静压气体轴承，承载能力较高，可较好地承载转子转动过程中受到的轴向力，防止转子与轴向轴承之间发生摩擦，从而提高轴向轴承的使用寿命；径向轴承采用动压气体轴承，抗复杂载荷能力较强，转子在高速旋转时，动压气体轴承的内表面生成动压气膜，将转子支撑悬空，可减少气锤现象，并提高压缩机转子工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩设备技术领域，尤其涉及一种离心压缩机及空调设备。

背景技术

气悬浮轴承是以气体为润滑介质的气体轴承，其主要以气膜为支撑，具有高效、高转速、环保等特点。根据气体轴承气膜的生成原理，可分为动压气体轴承和静压气体轴承。动压轴承是由电机转子高速旋转，与轴承内表面形成楔形空间后产生动压气膜。静压轴承是由外部供气，经静压轴承多孔材质节流，渗透到轴承内表面，形成一致性良好的高压润滑气膜。气悬浮轴承在压缩机领域有良好的应用市场。

离心压缩机中一般设有径向轴承和轴向轴承，在现有技术的一种方案中，径向轴承和轴向轴承都采用静压气体轴承，在实际使用时发现此种压缩机在工作过程中会发生气锤振动及转子失稳；在另一种方案中，径向轴承和轴向轴承都采用动压气体轴承，在实际使用时发现此种压缩机中轴向轴承的寿命较短，为解决这一问题需要选择耐磨材质的轴向轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种离心压缩机及空调设备，能够提高离心压缩机工作时的稳定性，并提高轴承使用寿命。

根据本实用新型的第一方面，提出一种离心压缩机，包括：

壳体；

转子，设在壳体内；

径向轴承，用于承载转子受到的径向力，径向轴承为动压气体轴承；和

轴向轴承，用于承载转子受到的轴向力，轴向轴承为静压气体轴承。

在一些实施例中，离心压缩机还包括：

支承部件，与壳体连接，用于通过径向轴承对转子进行支撑；和

推力盘，被配置为与转子相对固定，且沿轴向位于支承部件的外侧，推力盘具有推力部；

其中，轴向轴承位于推力盘沿轴向的至少一侧，轴向轴承与推力部之间具有轴向间隙。

在一些实施例中，轴向轴承上设有多个进气孔，离心压缩机还包括：

引气通道，用于将外部气源提供的气体引导至多个进气孔，以使气体进入轴向间隙对轴向轴承进行支撑。

在一些实施例中，还包括：

扩压器，与壳体连接，且沿轴向位于推力部远离支承部件的一侧；

其中，轴向轴承均位于转子的一端，包括：

第一轴向轴承，固定在扩压器朝向推力部的一端；和

第二轴向轴承，固定在支承部件朝向推力部的一端。

在一些实施例中，扩压器与支承部件具有接触界面，离心压缩机还包括引气通道，引气通道包括：

公共通道，开设在壳体的侧壁内，且公共通道的第一端与外部气源连通；

第一分支通道，第一分支通道的第一端与公共通道的第二端连通，且在支承部件内延伸至接触界面后在扩压器内延伸，第一分支通道的第一分支通道的第二端用于向第一轴向轴承引气；和