[实用新型]一种使用寿命长的汽车自动变速器离合器

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的汽车自动变速器离合器，包括离合器基体，所述离合器基体一端中部卡接有变速器输入轴，所述离合器基体外表面开设有圆槽，所述圆槽内壁中部设置有转动环，所述转动环内壁边部开设有定位槽，所述定位槽内壁中部设置有滚珠，所述转动环外表面一端焊接有连接环，所述连接环外表面一端焊接有限位盘，通过圆槽、转动环、定位槽、滚珠、连接环和限位盘，能够便于离合器基体和变速器输入轴之间的安装，降低了离合器基体和变速器输入轴之间的安装难度，同时，能够对变速器输入轴进行限位，防止变速器输入轴的位置发生移动的现象，进而能够降低变速器输入轴运行时的抖动。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种使用寿命长的汽车自动变速器离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类；

但是现有的变速器和离合器连接处没有限位装置，从而导致变速器和离合器连接不稳定，从而导致离合器发生晃动的现象，进而影响了离合器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种使用寿命长的汽车自动变速器离合器，可以有效解决上述背景技术中提出但是现有的变速器和离合器连接处没有限位装置，从而导致变速器和离合器连接不稳定，从而导致离合器发生晃动的现象，进而影响了离合器的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车自动变速器离合器，包括离合器基体，所述离合器基体一端中部卡接有变速器输入轴，所述离合器基体外表面开设有圆槽，所述圆槽内壁中部设置有转动环，所述转动环内壁边部开设有定位槽，所述定位槽内壁中部设置有滚珠，所述转动环外表面一端焊接有连接环，所述连接环外表面一端焊接有限位盘；

所述离合器基体外表面设置有导热片，所述导热片外表面一端设置有石墨烯散热片，所述离合器基体外表面位于导热片外表面边部位置处焊接有T型环，所述T型环一端等距开设有倾斜孔，所述T型环外表面等距开设有圆孔。

优选的，所述变速器输入轴位于限位盘内部，所述限位盘和变速器输入轴之间相互贴合。

优选的，所述滚珠位于定位槽内部，所述转动环和离合器基体之间通过滚珠转动连接。

优选的，所述石墨烯散热片和导热片均位于T型环内部，所述T型环内壁等距设置有凸环，所述石墨烯散热片和凸环之间相互贴合。

优选的，所述转动环的宽度等于圆槽的宽度，所述转动环位于圆槽内部。

优选的，所述离合器基体内壁开设有控油管道，所述控油管道一端位于离合器基体外表面顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型科学合理，使用安全方便：

1、通过圆槽、转动环、定位槽、滚珠、连接环和限位盘，能够便于离合器基体和变速器输入轴之间的安装，降低了离合器基体和变速器输入轴之间的安装难度，同时，能够对变速器输入轴进行限位，防止变速器输入轴的位置发生移动的现象，进而能够降低变速器输入轴运行时的抖动。

2、通过导热片、T型环、倾斜孔、圆孔和石墨烯散热片，能够对石墨烯散热片进行限位，防止石墨烯散热片的位置发生移动的现象，同时，能够便于对离合器基体进行导热，降低了离合器基体运行时的温度，进而提高了离合器基体使用寿命。

附图说明