[实用新型]一种用于新能源锂电池的保护结构有效

专利信息
申请号: 202020045845.3 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211045553U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 王蔚 申请(专利权)人: 天津市科航电子科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/6561;H01M10/658;H01M10/6556
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 锂电池 保护 结构
【说明书】:

实用新型提供了一种用于新能源锂电池的保护结构,涉及锂电池技术领域,包括:电池基座和壳体,电池基座的顶端设置有壳体。本实用通过将锂电池放置到电池基座的电池槽内,通过电池槽底端的海绵减轻锂电池与电池基座之间的摩擦,使得锂电池不会被磨损,通过将电池基座与壳体进行连接,使得电池基座上的固定柱和壳体上的固定槽重合,使得固定柱上的三角锥与固定槽内的凹槽相重合,使得固定柱将电池基座和壳体牢牢扣合固定,通过将电池基座底端的固定板上的螺孔将电池基座固定在某处,使得电池基座内的弹簧对锂电池进行减震处理。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域,更具体地说,涉及一种用于新能源锂电池的保护结构。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究, 20世纪70年代时,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高,所以,锂电池长期没有得到应用,随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。

现有的锂电池在长期使用过程中,会产生一定的热量,使得锂电池具有爆炸的危险,且由于将锂电池放置到指定位置带动机器工作时,会产生震动,使得锂电池在长期的震动过程中,与锂电池连接的电源线容易脱落。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述,本实用提供一种用于新能源锂电池的保护结构,以解决上述背景技术中提出现有的锂电池在长期使用过程中,会产生一定的热量,使得锂电池具有爆炸的危险的问题。

(二)技术方案

本实用提供了一种用于新能源锂电池的保护结构,包括:电池基座和壳体,所述电池基座的顶端设置有壳体;

所述电池基座包括电池槽、固定板、固定柱、三角锥、海绵和弹簧,所述电池槽嵌入设置在电池基座的顶端,所述电池槽的顶端粘接有海绵,所述电池槽的底端设置有弹簧,所述固定板焊接在电池基座的底端,所述固定柱焊接在电池基座的上表面,所述固定柱的两侧均设置有三角锥;

所述壳体包括缺口、橡胶垫、制冷管、实木板、固定槽和凹槽,所述缺口嵌入设置在壳体的右侧底端,所述两个橡胶垫分别粘接在壳体的内壁顶端两侧,所述两个橡胶垫的中端设置有制冷管,所述实木板粘接在壳体的内壁四侧,所述固定槽嵌入设置在壳体的内部底端,所述固定槽的左右两侧均设置有凹槽。

优选的,所述固定柱上的三角锥与固定槽上的凹槽相对应。

优选的,所述缺口的外表面设置有橡胶圈。

优选的,所述弹簧设置有五根,且弹簧呈“一”字形排列在电池基座的内部。

优选的,所述固定板上设置有螺孔,且所述固定板与电池基座呈倒“T”状。

优选的,所述制冷管设置有两个。

优选的,所述制冷管通过电源线与外接电源电性连接。

(三)有益效果

本实用通过将锂电池放置到电池基座的电池槽内,通过电池槽底端的海绵减轻锂电池与电池基座之间的摩擦,使得锂电池不会被磨损,通过将电池基座与壳体进行连接,使得电池基座上的固定柱和壳体上的固定槽重合,使得固定柱上的三角锥与固定槽内的凹槽相重合,使得固定柱将电池基座和壳体牢牢扣合固定,通过将电池基座底端的固定板上的螺孔将电池基座固定在某处,使得电池基座内的弹簧对锂电池进行减震处理。

其次,由于缺口的外表面设置有橡胶圈,使得将与锂电池连接电源线通过缺口拉出,并通过橡胶圈对电源线进行保护,由于制冷管设置有两个,使得锂电池带动制冷管工作,使得制冷管制造的冷气对锂电池进行降温处理,通过橡胶垫避免锂电池与壳体之间的摩擦,使得实木板对锂电池进行隔绝处理。

附图说明

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