[实用新型]道闸主轴与闸杆的连接器有效
申请号: | 202020046649.8 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN212358112U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 余德君;黄中鹏 | 申请(专利权)人: | 红门智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/06 |
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地址: | 518129 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴 连接器 | ||
本实用新型公开一种道闸主轴与闸杆的连接器,该连接器分别与主轴和闸杆连接,所述连接器与主轴连接的一端设有连接环,所述主轴与连接器连接端的端部设有与连接环相配合的连接部,所述主轴通过连接部插接于连接环内。本实用新型解决了现有道闸的主轴与连接器装配机构组装不便的问题。
本申请为申请人于2018年11月15日递交的申请号为201821879008.X,发明名称为道闸主轴与闸杆的连接器的分案申请。
【技术领域】
本实用新型涉及一种道闸,特别是涉及一种结构简单、可靠,安装方便快捷的道闸主轴与闸杆的连接器。
【背景技术】
道闸又称挡车器,其作为管理车辆通行的通道出入口管理设备,广泛应用于道路、居民小区、停车场等场合。道闸通常包括机箱、驱动机构及闸杆,其中,驱动机构设于机箱内,驱动机构的主轴带动闸杆运动,实现闸杆的开启、关闭。现有的驱动机构主轴与闸杆的连接存在连接结构复杂、连接不可靠等缺陷,使得道闸在安装及使用过程中受到影响。因此,如何提供一种结构简单且可靠的道闸主轴与闸杆的连接结构就成为一种客观需求。
【发明内容】
本实用新型旨在解决上述问题,而提供一种安装方便快捷的道闸主轴与闸杆的连接器。
为解决上述问题,本实用新型提供一种道闸主轴与闸杆的连接器,该连接器分别与主轴和闸杆连接,连接器与主轴连接的一端设有连接环,主轴与连接器连接端的端部设有与连接环相配合的连接部,主轴通过连接部插接于连接环内。
在一些实施例中,连接器与闸杆连接的一端设有槽,闸杆端部插接于该槽内与连接器连接。
在一些实施例中,主轴通过螺杆组件与连接器固定。
在一些实施例中,螺杆组件包括螺杆及与螺杆配合的螺母,连接器设有用于穿置螺杆组件的第一通孔,螺杆的一端穿过连接器的第一通孔,并通过设于主轴的螺母紧固。
在一些实施例中,主轴的中部设有第二通孔,螺杆的一端穿过连接器的第一通孔和主轴的第二通孔,主轴的端部设有凹槽,螺母设于主轴端部的凹槽内。
在一些实施例中,螺杆组件设有垫片,垫片设于螺杆与连接器之间。
在一些实施例中,连接部设有第一凸起及第一缺口,连接环设有第二凸起及第二缺口,第一凸起与第二缺口配合,第一缺口与第二凸起配合。
在一些实施例中,连接部设有多个第一凸起及第一缺口,第一凸起与第一缺口间隔设置,连接环的内壁上设有多个第二凸起及第二缺口,第二凸起与第二缺口间隔设置。
在一些实施例中,第一凸起与第一缺口之间通过向第一缺口倾斜的斜面过渡。
在一些实施例中,连接环为向外延伸的环形凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,其解决了现有道闸的主轴与连接器装配机构组装不便的问题。本实用新型通过在主轴的端部设置连接部,在连接器上设有与连接部相配合的连接环,使主轴与连接器可通过该连接部与该连接环插接连接,装配方便快捷。
本实用新型的道闸主轴与闸杆的连接器,该连接器为槽式连接器,其分别与主轴和闸杆连接,所述连接器与主轴连接的一端设有连接环,所述主轴与连接器连接端的端部设有与连接环相配合的连接部,所述连接器与闸杆连接的一端设有U型槽,所述主轴通过连接部插接于连接环内,并通过螺杆组件与连接器固定,所述闸杆端部插接于U型槽内与连接器连接。
所述连接部设有多个第一凸起及第一缺口,所述第一凸起与第一缺口间隔设置,所述连接环为向外延伸的环形凸起,所述连接环的内壁上设有多个第二凸起及第二缺口,所述第一凸起与第二缺口配合,所述第一缺口与第二凸起配合。
所述第一凸起与第一缺口之间通过向第一缺口倾斜的斜面过渡。
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