[实用新型]一种水平式成圈模组

说明书

本实用新型公开了一种水平式成圈模组，涉及线缆成圈机构领域，包括有电机、轴承座板、挡板、绕线芯、活动挡板、轴承座、气缸、气缸座板、光杆、圆锥顶芯，所述电机输出轴上配合有两个轴承座板，挡板设在轴承座板前方，且固定在输出轴上，所述光杆一端固定在挡板上，另一端连接有弹簧，所述弹簧连接有圆锥顶芯，所述绕线芯套在光杆上，靠近圆锥顶芯一侧设有所述活动挡板，活动挡板连接有轴承座，所述轴承座连接气缸，所述气缸通过气缸座板固定，成圈状态时，绕线芯处于圆柱状态，绕线均匀，取线时候则处于圆锥状态，取线容易，解决了以往取线难问题。

技术领域

本实用新型涉及线缆成圈机构技术领域，尤其涉及一种水平式成圈模组。

背景技术

普通成圈模组采用圆台型绕线芯，在绕线不多情况下，使用没有问题，若绕线宽度要求比较宽则不容易取下，容易散线，同时绕线不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，设计一种实现成圈均匀、取线容易，适用绕线宽度大线圈的一种水平式成圈模组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水平式成圈模组，包括有电机、轴承座板、挡板、绕线芯、活动挡板、轴承座、气缸、气缸座板、光杆、圆锥顶芯，所述电机输出轴上配合有两个轴承座板，挡板设在轴承座板前方，且固定在输出轴上，所述光杆一端固定在挡板上，另一端连接有弹簧，所述弹簧连接有圆锥顶芯，所述绕线芯套在光杆上，靠近圆锥顶芯一侧设有所述活动挡板，活动挡板连接有轴承座，所述轴承座连接气缸，所述气缸通过气缸座板固定。

进一步的技术方案，所述绕线芯一端抵靠在挡板上，另一端与所述圆锥顶芯接触。

进一步的技术方案，所述绕线芯靠近圆锥顶芯一端的圆周方向上通过圆形拉簧闭合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

自然状态下绕线芯一头被圆形拉簧拉闭合，尺寸变小；当气缸伸出时，通过轴承座带动活动挡板将圆锥顶芯向前顶，进一步的将绕线芯闭合一头冲开，绕线芯处于圆柱状态，通过电机带动输出轴使绕线部分旋转起来，绕线完成，设置的挡板及活动挡板可增加绕线的空间范围，进一步的增加绕线圈数，当气缸退回时，光杆上的弹簧将圆锥顶芯顶出一端距离，线缆轻松取下。轴承座作用在绕线时气缸的伸出轴不转，保护气缸活塞，成圈状态时，绕线芯处于圆柱状态，绕线均匀，取线时候则处于圆锥状态，取线容易，解决了以往取线难问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构图；

图2为本实用新型实施例绕线状态时示意图。

图中：1电机、2轴承座板、3输出轴、4挡板、5绕线芯、6活动挡板、7轴承座、8气缸、9气缸座板、10光杆、11弹簧、12圆形拉簧、13圆锥顶芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种水平式成圈模组，包括有电机1、轴承座板2、挡板4、绕线芯5、活动挡板6、轴承座7、气缸8、气缸座板9、光杆10、圆锥顶芯13，所述电机1输出轴3上配合有两个轴承座板2，目的便于在电机1输出轴3上安装轴承，起到辅助固定作用。挡板4设在轴承座板2前方，且固定在输出轴3上，所述挡板4可随输出轴同步旋转，挡板4为圆形板，材质可选择亚克力及一些轻质耐磨材料，可与活动挡板6共同配合增加绕线芯5的绕线空间，所述光杆10一端固定在挡板4上，另一端连接有弹簧11，所述弹簧11连接有圆锥顶芯13，所述绕线芯5套在光杆10上，靠近圆锥顶芯13一侧设有所述活动挡板6，所述活动挡板6为圆形板，直径与挡板4一致，活动挡板6连接有轴承座7，所述轴承座7连接气缸8，所述气缸8通过气缸座板9固定。