[实用新型]一种用于竹筏连接的结构有效
申请号: | 202020047424.4 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN211281403U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 黄高祖 | 申请(专利权)人: | 桂林金循环竹筏有限公司 |
主分类号: | B63B35/613 | 分类号: | B63B35/613 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 杨雪梅 |
地址: | 541000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 竹筏 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于竹筏连接的结构,所述竹筏包括连为一体的第一管体组和第二管体组,第一管体组中的每根管体上设有相对的第一通孔和第二通孔,第二管体组中每根管体上设有相对的第三通孔和第四通孔,第一管体组中每根管体与第二管体组中每根管体的连接端头均设有第一堵头,第二管体组中每根管体与第一管体组中每根管体的连接端头均设有第二堵头,第一堵头与第二堵头的接触部紧密接触,第一管体组中每根管体与第二管体组中相对的管体的上分别设有跨接于第一管体组和第二管体组中管体的第一连接块和第二连接块。这种结构,可将长竹筏拆分运输,在水容量较小的江河可作为多个竹筏使用,结构简单,成本低,稳定性、安全性高。
技术领域
本实用新型涉及竹筏连接辅助技术,具体是一种用于竹筏连接的结构。
背景技术
竹筏通常由多根长竹并排系结而成,竹制的竹筏使用久后由于长期浸泡在水中,容易腐烂,易造成安全性问题,现在使用的竹筏大多改为长的空心PVC管并排系结而成,PVC管制成的竹筏在运输时需要大型的车辆才能运输,造成运输成本高,即使拆分成多段连接,每段之间的连接处用紧固件连接时与水接触的部位容易翘起,稳定性、安全性差,而且在水容量较小的江河使用也极不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的不足,而提供一种用于竹筏连接的结构。这种结构,可将长竹筏拆分运输,在水容量较小的江河可作为多个竹筏使用,结构简单,成本低,稳定性、安全性高。
实现本实用新型目的技术方案是:
一种用于竹筏连接的结构,所述竹筏包括连为一体的第一管体组和第二管体组,第一管体组和第二管体组均由多根空心的PVC管并排连接而成,第一管体组中的每根管体与第二管体组中的每根管体的连接端部均设有相对的第一通孔和第二通孔,第二管体组中每根管体与第一管体组中每根管体的连接端部均设有相对的第三通孔和第四通孔,第一通孔与第三通孔在同一水平面,第二通孔与第四通孔在同一水平面,第一管体组中每根管体与第二管体组中每根管体的连接端头均设有第一堵头,第二管体组中每根管体与第一管体组中每根管体的连接端头均设有第二堵头,第一堵头与第二堵头的接触部紧密接触,第一管体组与第二管体组中相对的管体上分别设有跨接于第一管体组和第二管体组中管体的第一连接块和第二连接块,第一连接块的两端分别设有垂直于第一连接块的第一弯折部和第二弯折部,第一连接块的第一弯折部和第二弯折部分别穿过第一通孔和第三通孔,第二连接块的两端分别设有垂直于第二连接块的第三弯折部和第四弯折部,第二连接块的第三弯折部和第四弯折部分别穿过第二通孔和第四通孔,其中第一连接块的第一弯折部与第二连接块的第三弯折部通过紧固件连接,第一连接块的第二弯折部与第二连接块的第四弯折部通过紧固件连接。
所述第一堵头和第二堵头的材料为硬质塑料。
第一连接块与第二连接块之间的长度小于管体组中管体外壁的直径,以便第一管体组和第二管体组中管体的接触部紧密固定。
这种结构,可将长竹筏拆分运输,在水容量较小的江河可作为多个竹筏使用,结构简单,成本低,稳定性、安全性高。
附图说明
图1为实施例的结构示意图;
图2为实施例的剖视图;
图3为实施例组装完成的示意图;
图4为实施例组装完成后的剖视图。
图中,1.第一管体组 11.第一通孔 12.第二通孔2.第二管体组 21.第三通孔 22.第四通孔 3.第一堵头 4.第二堵头 5.第一连接块 51.第一弯折部 52.第二弯折部 6.第二连接块 61.第三弯折部 62.第四弯折部。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细描述,但不是对本实用新型的限定。
实施例:
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