[实用新型]汽车门锁的加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁的加强结构，所述加强结构包括相互配合的背板和加强板，所述背板、加强板通过铆钉连接，棘爪、锁舌绕铆钉转动，所述背板的开口处设有连接桥，所述背板的边缘设有Z型结构，所述背板的形状突变处设有加强筋，所述背板上设有插接结构，所述加强板设有插接口，所述插接结构插入所述插接口中，插接之后进行铆接，使得所述加强板与所述背板形成笼型结构。所述加强板局部设有折弯，所述折弯设置在对应锁舌、棘爪精冲钢件部位。本申请针对汽车门锁的横向强度不足，发明了一种汽车门锁的加强结构，使得汽车门锁的加强结构具有足够的强度，锁体机械部分刚性显著增加。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体涉及一种汽车门锁的加强结构。

背景技术

汽车门锁是汽车的重要零部件，为汽车未来平台开发的汽车门锁的横向强度不足，难以达到相关设计规范要求。经变形分析，失效模式为锁舌从棘爪中滑脱，失效原因为机械锁体刚性不足，在受拉过程中底板严重变形，导致锁舌抬高错位。因此，需要增加机械锁体强度的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁的加强结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车门锁的加强结构，所述加强结构包括相互配合的背板和加强板，所述背板和加强板通过铆钉连接，棘爪、锁舌绕铆钉转动，所述加强板与所述背板形成笼型结构。

进一步地，所述背板和加强板上设有孔和开口，使得所述背板和加强板通过铆钉连接。

进一步地，所述背板的开口处设有连接桥。

进一步地，所述背板的边缘设有Z型结构。

进一步地，所述背板的形状突变处设有加强筋。

进一步地，所述加强板局部设有折弯。

进一步地，所述折弯设置在对应锁舌、棘爪精冲钢件部位。

进一步地，所述背板上设有插接结构，所述加强板设有插接口，所述插接结构插入所述插接口中，插接之后进行铆接。

进一步地，所述加强板设有过孔，铆钉穿过所述过孔，从而连接背板和加强板。

进一步地，所述背板与执行器壳体通过螺钉连接。

本实用新型的有益效果如下：

本申请针对汽车门锁的横向强度不足，发明了一种汽车门锁的加强结构。其中，背板设有连接桥、Z型结构、拐弯处、加强筋等，加强板局部折弯，并且，背板和加强板形成笼型结构，使得汽车门锁的加强结构具有足够的强度，锁体机械部分刚性显著增加。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的汽车门锁的加强结构的示意图。

图2为本申请实施例提供的汽车门锁的加强结构的示意图。

图3为本申请实施例提供的背板的示意图。

图4为本申请实施例提供的加强板的示意图。

图5为本申请实施例提供的汽车门锁的加强结构的示意图，其中，背板的插接结构与加强板的插接口装配好但尚未冲铆的状态。

图6为本申请实施例提供的汽车门锁的加强结构的示意图。其中，加强板与背板通过铆钉连接形成笼型结构。

图7为本申请实施例提供的汽车门锁的执行器处加强结构的示意图。

图8为本申请实施例提供的汽车门锁的执行器处螺接结构的细节示意图。