[实用新型]一种公路工程质量监督用的混凝土取样装置

说明书

一种公路工程质量监督用的混凝土取样装置，包括车体、支腿、两个支撑板、固定座、丝杠、滑块、第一动力装置、横板、两个导柱、第二动力装置、螺杆、活动板、固定筒、钻头、齿轮、驱动机构、第三动力装置和推板；车体为内中空结构，两个支撑板竖直设置在车体内底部，两个支撑板分别位于车体的出口两侧；固定座设置在两个支撑板顶部；固定座内设有滑槽；滑槽在固定座下端形成开口；丝杠转动设置在滑槽两侧内壁并位于滑槽内；本实用新型结构简单，操作方便，通过第一动力装置、第二动力装置和第三动力装置相互配合来调节钻头位置、转速以及钻孔取样深度，取样方便，提高工作效率，减轻劳动强度，而且有效防止取样过程中样本断裂。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程质量监督用的混凝土取样装置。

背景技术

混凝土，简称为“砼”：是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水 (可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。

混凝土的抗压强度是衡量混凝土质量的一个重要的指标，混凝土的抗压强度是通过在混凝土道路上进行钻芯取样经过混凝土抗压检测装置检测而得到，确定该道路是否符合国家相关标准，目前检测人员采用传统取样方法，其工作过程现有的方法是使用锥子嵌入样本与构件缝隙，猛击锥子，导致芯样断裂，然后取出样本，这样不仅加大了劳动力同时耗费了大量的时间，工作效率低下，而且容易导致样本体会受到破坏，影响样本的抗压强度结果，甚至导致钻取的样本从中间断开，无法达到试压的长度要求。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路工程质量监督用的混凝土取样装置，结构简单，操作方便，通过第一动力装置、第二动力装置和第三动力装置相互配合来调节钻头位置、转速以及钻孔取样深度，取样方便，提高工作效率，减轻劳动强度，而且有效防止取样过程中样本断裂。

(二)技术方案

本实用新型提出一种公路工程质量监督用的混凝土取样装置，包括车体、支腿、两个支撑板、固定座、丝杠、滑块、第一动力装置、横板、两个导柱、第二动力装置、螺杆、活动板、固定筒、钻头、齿轮、驱动机构、第三动力装置和推板；

车体为内中空结构，车体下端设有出口；两个支撑板竖直设置在车体内底部，两个支撑板分别位于车体的出口两侧；固定座设置在两个支撑板顶部；固定座内设有滑槽；滑槽在固定座下端形成开口；丝杠转动设置在滑槽两侧内壁并位于滑槽内；固定座侧壁上设有用于驱动丝杠转动的第一动力装置；滑块滑动设置滑槽底部，滑块内设有供丝杠配合穿过的螺纹孔；两个导柱设置在滑块下端两侧；横板设置在两个导柱上；螺杆上端转动设置在横板下端中部；横板上端中部设有用于驱动螺杆转动的第二动力装置；活动板两端设有供导柱配合穿过的导向孔，活动板滑动设置在两个导柱上；活动板中部设有供螺杆配合穿过的螺纹孔；固定筒设置在活动板下端；螺杆下端贯穿活动板并伸入到固定筒内部；钻头上端转动设置在固定筒下端，钻头上端贯穿固定筒底部并伸入到固定筒内；钻头上端外周键连接设置齿轮；固定筒侧壁上设有用于驱动齿轮转动的驱动机构；钻头内设有取样槽；取样槽在钻头下端形成开口；取样槽底部设有安装孔，第三动力装置设置在安装孔内；推板滑动设置在取样槽内；推板与第三动力装置的动力端传动连接。

优选的，驱动机构包括第四动力装置、转轴和锥齿轮，转轴转动设置在固定筒侧壁；锥齿轮键连接设置在转轴一端外周上，固定筒外侧壁上设有用于驱动转轴转动的第四动力装置。

优选的，支腿下端设有万向轮。

优选的，车体侧壁上设有推手。

优选的，导柱下端设有限位块。

优选的，车体侧壁设有样本放置箱；样本放置箱内设有多个放置格。