[实用新型]一种通风电梯有效
申请号: | 202020048366.7 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN211444652U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 徐珠锋;张文龙;李志华;杨州 | 申请(专利权)人: | 浙江威尔金森电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通风 电梯 | ||
本实用新型公开了一种通风电梯,包括轿厢外壳,所述轿厢外壳一侧内壁设置有进风机构,所述轿厢外壳另一侧内壁设置有出风机构,所述轿厢外壳顶部外壁设置有风扇机构,所述轿厢外壳内部焊接有轿厢内壳,所述轿厢内壳顶部外壁通过螺栓连接有照明装置,所述轿厢内壳和轿厢外壳之间通过固定螺丝进行固定,所述风扇机构包括进气扇、排气扇、透气孔和通风网,所述进风机构包括进风腔室、减速槽、第一进风口、第二进风口、第一过滤板、把手、减速板和第二过滤板。本实用新型通过设置有出风机构,确保了电梯内部的空气处于循环状态,以保证电梯内空气的流通,通过设置有进风机构,可以不停的将新鲜空气输送到电梯内。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种通风电梯。
背景技术
在现有技术中,电梯是人们生活和工作当中必不可少的垂直交通工具。由于电梯轿厢空间狭小,人流量大,空气不流通等因素,会对人体健康乃至生命造成威胁,因此需要对电梯开设通风 装置。目前,电梯轿厢普遍使用电扇进行通风,但是电扇风机的直接向轿厢内注入空气,并没有专门的出风口,也再无其他的风口,造成轿厢内的空气流通性较差,循环性较差量,因而内部的空气质量也较差。
经检索,中国专利申请号为CN107215756A的专利,公开了一种通风电梯,包括轿厢内壳和轿厢外壳,所述的轿厢内壳置于轿厢外壳内,轿厢内壳外壁和轿厢外壳内壁的四周和底部均布着固定连接件,轿厢内壳的顶板外沿延伸部与轿厢外壳内壁固定连接,轿厢外壳的底板和侧壁上均布着第一通气孔,轿厢内壳的侧壁均布着第二进气孔、顶板上均布着第一出气口,轿厢外壳顶壁中部设有第二出气口,所述的第二出气口处安装着风扇。本发明的一种通风电梯轿厢,结构设计合理,轿厢内的空气循环性流通性大大提升,改变了现有电梯轿厢只设有风扇进风入口,而没有出风口,造成电梯轿厢内部的空气流通性循环性较差,造成轿厢内空气质量差的弊端。
上述专利中的一种通风电梯存在以下不足:空气无法在电梯内进行自动循环,长时间会导致人体不舒服。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在空气无法在电梯内进行自动循环的缺点,而提出的一种通风电梯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种通风电梯,包括轿厢外壳,所述轿厢外壳一侧内壁设置有进风机构,所述轿厢外壳另一侧内壁设置有出风机构,所述轿厢外壳顶部内壁设置有风扇机构,所述轿厢外壳内部焊接有轿厢内壳,所述轿厢内壳顶部外壁通过螺栓连接有照明装置,所述轿厢内壳和轿厢外壳之间通过固定螺栓进行固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述风扇机构包括进气扇、排气扇、透气孔和通风网,所述轿厢外壳顶部内壁通过螺栓连接有进气扇和排气扇。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轿厢外壳顶部外壁设置有通风网,所述轿厢内壳顶部两侧外壁设置有透气孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述进风机构包括进风腔室、减速槽、第一进风口、第二进风口、第一过滤板、把手、减速板和第二过滤板,所述轿厢外壳一侧外壁滑动连接有第一过滤板,所述第一过滤板一端焊接有把手。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轿厢外壳内壁设置有减速槽,所述减速槽内壁焊接有减速板,所述轿厢外壳底部设置有进风腔室,所述进风腔室顶部设置有第二过滤板,所述进风腔室一侧外壁分别设置有第一进风口和第二进风口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述出风机构包括第一进风口、第二进风口和出风腔室,所述轿厢外壳内部设置有出风腔室,所述出风腔室一侧外壁设置有第一出风口和第二出风口。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种通风电梯,具备以下有益效果:
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