[实用新型]一种升降式受电弓检修平台有效

专利信息
申请号: 202020048514.5 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211998661U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 祝锐;蒋杰;张建华;贾晓宏;宋国义;马侃;戚振宕;郑辉 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: B66F7/16 分类号: B66F7/16;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 式受电弓 检修 平台
【说明书】:

本实用新型涉及一种升降式受电弓检修平台,于停车列检库的地面以下设置基坑,基坑内设置直立的平台升降机构,高度至地铁车辆顶部列车受电弓作业面;平台升降机构上安装有平台本体,平台本体沿平台升降机构上下移动,用于平台本体上下移动的升降机构位于基坑内。本实用新型可实现停车列检库内列车受电弓检修作业、使用时升起展开、不使用时地下隐藏等功能;需要作业时平台升起,与接触网设置连锁系统保证作业安全;作业完成后平台收起设置在地下,不影响列检人员走行和车辆通行,在列检库实现受电弓检修,提高了检修效率,同时减少了固定式平台对列检走行通道的空间影响。

技术领域

本实用新型涉及地铁车辆检修技术领域,具体涉及一种升降式受电弓检修平台。

背景技术

随着地铁车辆检修水平和运营水平提升,城市轨道交通地铁车辆基地停车列检库内日常地面列检作业已经不能满足地铁运用检修需求,停车列检库库内车辆受电弓检修需求被提出。为满足检修需求部分地域车辆基地停车列检库设置地面固定受电弓检修平台,不仅影响列检通道人员走行,还不美观,因此设置升降式受电弓检修平台很有必要。

目前,车辆基地停车列检库内基本不做受电弓检修作业,基本都在周月检库作业平台上进行,占用周月检列位影响检修效率。部门地域车辆基地停车列检库内设置地面固定受电弓检修平台,对库内整洁美观和人员通行有所影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种升降式受电弓检修平台,可在使用时从基坑内升起展开翻版结构的平台,人员登上平台继续上升至列车车顶受电弓作业面,作业完成后下降至地面收起翻板平台,降至基坑内。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种升降式受电弓检修平台,其特征在于:

于停车列检库的地面以下设置基坑,基坑内设置直立的平台升降用爬轨,高度至地铁车辆顶部列车受电弓作业面;

平台升降用爬轨上安装有平台本体,平台本体沿平台升降用爬轨上下移动,用于平台本体上下移动的升降机构位于基坑内。

平台升降用爬轨采用液压升降装置,平台本体通过齿轮啮合安装在平台升降用爬轨两侧。

平台本体为翻板结构,通过安装在平台升降用爬轨两侧的电机实现翻板翻转动作。

平台升降用爬轨由升降机构控制,升降机构是液压控制系统。

平台本体上设置有护栏,护栏通过铰接连接在平台本体。

本实用新型具有以下优点:

本实用新型可实现地铁车辆段停车列检库内部分列车受电弓检修作业、使用时升起展开、不使用时地下隐藏等功能;需要作业时平台升起,与接触网设置连锁系统保证作业安全;作业完成后平台收起设置在地下,不影响列检人员走行和车辆通行,在列检库实现受电弓检修,提高了检修效率,同时减少了固定式作业平台对列检走行通道的空间影响。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中,1-平台本体,2-基坑,3-升降机构,4-平台升降用爬轨,5-停车列检库,6-地铁车辆,7-地面。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种升降式受电弓检修平台,于停车列检库5的地面7以下设置基坑2,基坑2内设置直立的平台升降用爬轨4,高度至地铁车辆6顶部列车受电弓作业面;平台升降用爬轨4上安装有平台本体1,平台本体1沿平台升降用爬轨4上下移动,用于平台本体1上下移动的升降机构3位于基坑2内。

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