[实用新型]核电站汽轮机旁路控制系统有效

专利信息
申请号: 202020048603.X 申请日: 2020-01-09
公开(公告)号: CN211874559U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 叶继晨 申请(专利权)人: 广东核电合营有限公司;岭澳核电有限公司;岭东核电有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
主分类号: F01D21/00 分类号: F01D21/00;F01D25/00;F01D15/10
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 姚章国
地址: 518026 广东省深圳市深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 核电站 汽轮机 旁路 控制系统
【说明书】:

实用新型涉及核电站蒸汽系统技术领域,提供一种核电站汽轮机旁路控制系统。该设置在核蒸汽供应系统与旁路疏水阀之间,包括第一信号采集机构、第二信号采集机构、第三信号采集机构和信号处理机构;第一信号采集机构、第二信号采集机构、第三信号采集机构用于采集核蒸汽供应系统的气压测量值,分别形成第一压力信号、第二压力信号和第三压力信号;信号处理机构基于所述第一压力信号、所述第二压力信号和所述第三压力信号进行三取二处理,形成用于控制所述旁路疏水阀的开启或关闭的阀门控制信号。该系统可保证所形成的阀门控制信号的客观性和准确性,避免误动作干扰而引发安全问题。

技术领域

本实用新型涉及核电站蒸汽系统技术领域,尤其涉及一种核电站汽轮机旁路控制系统。

背景技术

核蒸汽供应系统是利用核燃料的裂变能转变为蒸汽热能以供给汽轮机做功的系统。为了避免核蒸汽供应系统中温度和压力超过保护阈值而引发安全问题,需给核蒸汽供应系统配置一核电站汽轮机旁路控制系统,用于在核反应堆产生的蒸汽量大于或等于汽轮机所需的蒸汽量时,将多余的蒸汽推向凝汽器、除氧器或大气,以给核反应堆提供一个“人为”负荷,从而保证核蒸汽供应系统的安全性。

如图1所示的核电站汽轮机旁路控制系统,包括与核蒸汽供应系统101相连的主蒸汽隔离阀102、大气排放阀103、与大气排放阀103相连的消音器104、与主蒸汽隔离阀102相连的旁路疏水阀105、与所述旁路疏水阀105相连的凝汽器106、与主蒸汽隔离阀102相连的除氧排放阀107、与所述除氧排放阀107相连的除氧器108,其中,旁路疏水阀105和凝汽器106设置在汽轮机高压缸109内。在核反应堆产生的蒸汽量大于或等于汽轮机所需的蒸汽量时,可控制大气排放阀103、主蒸汽隔离阀102、旁路疏水阀105和除氧排放阀107打开,以使核蒸汽供应系统101产生的蒸汽可通过大气排放阀103和消音器104排放到大气,通过主蒸汽隔离阀102和旁路疏水阀105排放到凝汽器106,通过除氧排放阀107排放到除氧器108,进而保证核蒸汽供应系统101的安全性。

当前核电站汽轮机旁路控制系统中,需采用单一信号采集机构(如压力开关)测量核蒸汽供应系统101中核反应堆产生的蒸汽形成的测量气压,并将测量气压与气压阈值进行比较,以获取用于控制旁路疏水阀105的开启或关闭的阀门控制信号。单一信号采集机构出现故障或者干扰时,会产生误动作,在测量气压小于气压阈值时,控制核电站汽轮机旁路控制系统中所有的旁路疏水阀105全部打开,使得核蒸汽供应系统101产生的高温高压的蒸汽直接通过旁路疏水阀105排放,导致蒸汽使用量增加,从而引发安全风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种一种核电站汽轮机旁路控制系统,以解决采用单一信号采集机构获取阀门控制信号过程中存在误动作引发安全风险的问题。

本实用新型提供一种核电站汽轮机旁路控制系统,设置在核蒸汽供应系统与旁路疏水阀之间,包括第一信号采集机构、第二信号采集机构、第三信号采集机构和信号处理机构;

所述第一信号采集机构,与所述核蒸汽供应系统和所述信号处理机构相连,用于采集所述核蒸汽供应系统的第一气压测量值,基于所述第一气压测量值形成第一压力信号,并将所述第一压力信号发送给所述信号处理机构;

所述第二信号采集机构,与所述核蒸汽供应系统和所述信号处理机构相连,用于采集所述核蒸汽供应系统的第二气压测量值,基于所述第二气压测量值形成第二压力信号,并将所述第二压力信号发送给所述信号处理机构;

所述第三信号采集机构,与所述核蒸汽供应系统和所述信号处理机构相连,用于采集所述核蒸汽供应系统的第三气压测量值,基于所述第三气压测量值形成第三压力信号,并将所述第三压力信号发送给所述信号处理机构;

所述信号处理机构,与所述第一信号采集机构、所述第二信号采集机构、第三信号采集机构和所述旁路疏水阀相连,用于基于所述第一压力信号、所述第二压力信号和所述第三压力信号进行三取二处理,形成用于控制所述旁路疏水阀的开启或关闭的阀门控制信号。

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