[实用新型]大悬臂盖梁施工用支架有效
申请号: | 202020048636.4 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN212223616U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张天波;罗平生;陶煜峰;李平;乔连波;何涛;李傲;白永亮 | 申请(专利权)人: | 保利长大工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 谷孝东 |
地址: | 510620 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬臂 施工 支架 | ||
本实用新型的大悬臂盖梁施工用支架,包括中央墩大悬臂盖梁、顶部支撑结构以及若干底部支撑结构,若干底部支撑结构间隔设置于顶部支撑结构的底部;底部支撑结构包括两支撑柱结构以及工字型横梁,两支撑柱结构分别对称设置于顶部支撑结构的两侧;支撑柱结构包括支撑底座、支撑钢管以及调节砂箱,工字型横梁垂直于支撑柱结构且设置于两支撑柱结构的调节砂箱顶部;顶部支撑结构包括两承重桁架、若干分配梁以及两三角桁架,三角桁架垂直于若干分配梁且设置于两承重桁架之间。本方案通过上述设置不但减少支撑钢管的数量,减少对地方道路的影响;同时可灵活周转且不破坏地方公路边坡;且可以保证社会车辆安全通行,保证支架安全可靠,盖梁成型的完整。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工领域,具体涉及大悬臂盖梁施工用支架。
背景技术
近些年随着城市建设的飞速发展,很多城市城镇化的程度越来越高,同时由于对桥下空间综合开发利用的要求高,征地拆迁实施难度高的等因素,只有通过发展城市高架桥才能解决这一问题。在城市高架桥的建设过程中桥面的宽度越来越宽,在既保证桥上有足够的行车宽度,又要确保桥下有较大的空间和较好的视线前提下,大悬臂盖梁的概念应运而生。该类型的盖梁可有效节约土地资源、保护环境,又具备造型优美、改善城市面貌、提升城市品质的特性。但是现有对应大悬臂盖梁的常规施工支架,为了满足结构受力要求,通常采用入土钢管桩,施工完成后,入土部分不易拔出,管桩浪费,造成成本损失,经济性不佳;另一方面,桥下原有地方公路外侧常有管线经过,难以施工,且容易引起地方公路的路基滑坡,甚至会影响通车视线,导致发生安全事故,与设计初衷不符。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供大悬臂盖梁施工用支架,包括中央墩大悬臂盖梁、用于支撑中央墩大悬臂盖梁的顶部支撑结构以及若干用于支撑顶部支撑结构的底部支撑结构,若干底部支撑结构间隔设置于顶部支撑结构的底部;底部支撑结构包括两支撑柱结构以及横置于两支撑柱结构顶部且用于调节底部支撑结构高度的工字型横梁,两支撑柱结构分别对称设置于顶部支撑结构的两侧;支撑柱结构包括设置于地面上支撑底座、竖直设置于支撑底座上的支撑钢管以及固设于支撑钢管顶部的调节砂箱,工字型横梁垂直于支撑柱结构且设置于两支撑柱结构的调节砂箱顶部;顶部支撑结构包括两垂直于若干工字型横梁且分别对称设置工字型横梁顶部两侧的承重桁架、若干垂直于两承重桁架的分配梁以及两设置于若干分配梁上且用于支撑中央墩大悬臂盖梁的三角桁架,三角桁架垂直于若干分配梁且设置于两承重桁架之间。本方案通过设置高抗弯、高抗剪的钢桁架,将支撑钢管放置于施工范围内,可以减少支撑钢管的数量,减少对地方道路的影响;一方面,可灵活周转且不破坏地方公路边坡;另一方面可以保证社会车辆安全通行,保证支架安全可靠,盖梁成型的完整。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
大悬臂盖梁施工用支架,包括中央墩大悬臂盖梁、用于支撑所述中央墩大悬臂盖梁的顶部支撑结构以及若干用于支撑所述顶部支撑结构的底部支撑结构,若干所述底部支撑结构间隔设置于所述顶部支撑结构的底部;
所述底部支撑结构包括两支撑柱结构以及横置于两所述支撑柱结构顶部且用于调节所述底部支撑结构高度的工字型横梁,两所述支撑柱结构分别对称设置于所述顶部支撑结构的两侧;所述支撑柱结构包括设置于地面上支撑底座、竖直设置于所述支撑底座上的支撑钢管以及固设于所述支撑钢管顶部的调节砂箱,所述工字型横梁垂直于所述支撑柱结构且设置于两所述支撑柱结构的调节砂箱顶部;
所述顶部支撑结构包括两垂直于若干所述工字型横梁且分别对称设置所述工字型横梁顶部两侧的承重桁架、若干垂直于两所述承重桁架的分配梁以及两设置于若干所述分配梁上且用于支撑所述中央墩大悬臂盖梁的三角桁架,所述三角桁架垂直于若干所述分配梁且设置于两所述承重桁架之间。
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