[实用新型]一种汽车配件的搬运装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件的搬运装置，包括底座，所述底座上方设有U型缓冲板，所述U型缓冲板内部设有减震弹簧组，所述减震弹簧组底部与U型缓冲板固定连接，所述减震弹簧组顶部固定连接有承重托板，所述承重托板上方设有动力箱，所述动力箱一侧设有配件图纸存放抽屉，所述动力箱与配件图纸存放抽屉上方设有垫板，所述垫板上方固定连接有十字旋转架，所述十字旋转架由隔板一与隔板二交叉组成，所述隔板一两侧固定连接有大型配件存放盒，所述隔板二两侧固定连接有小型配件存放盒，本实用新型结构新颖，设计合理，具有减震功能，避免震动过大对汽车配件造成损伤，十字旋转架可进行360°旋转便于配件的取放。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的搬运装置，属于搬运装置技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件点焊加工后都要搬运到成品库房内，目前，公知的有人工手动搬运与手推车推运，人工手动搬运不仅速度慢，且还耗费人力，工作效率低，用推车进行搬运时，汽车配件容易擦伤，且不利于汽车配件进行分类搬运。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车配件的搬运装置，代替人工搬运，省时省力，提高工作效率，十字旋转架可进行分类搬运，便于整理，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车配件的搬运装置，包括底座，所述底座上方设有U型缓冲板，所述U型缓冲板内部设有减震弹簧组，所述减震弹簧组底部与U型缓冲板固定连接，所述减震弹簧组顶部固定连接有承重托板，所述承重托板上方设有动力箱，所述动力箱一侧设有配件图纸存放抽屉，所述动力箱与配件图纸存放抽屉上方设有垫板，所述垫板上方固定连接有十字旋转架，所述十字旋转架由隔板一与隔板二交叉组成，所述隔板一两侧固定连接有大型配件存放盒，所述隔板二两侧固定连接有小型配件存放盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座内部安装有蓄电池板，所述十字旋转架顶部设有照明灯，所述隔板一与隔板二正表面设有标识牌。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座下方设有带刹车的万向轮，所述万向轮的数量为四个，所述万向轮分布于底座底部四角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座一侧设有轴架，所述轴架中心处设有转轴，所述转轴转动连接有推拉杆，所述推拉杆底部设有限位板，所述推拉杆一侧设有挡板，所述推拉杆顶部一侧设有控制按钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承重托板两侧固定连接有滑块，所述滑块一侧设有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨与U型缓冲板内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力箱内设有伺服电机，所述伺服电机一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心处固定连接有传动轴，所述传动轴顶部与垫板固定连接，所述传动轴底部转动连接有轴承座，所述轴承座与动力箱内壁固定连接。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过设置带刹车的万向轮便于汽车配件进行搬运移动，在不需移动时踩下刹车，使搬运装置停靠于指定地点，不易发生位移，通过设置减震弹簧组可对承重托板受到的作用力进行缓冲，避免震动过大导致汽车配件发生擦伤，通过设置限位板与挡板可对推拉杆在推拉过程时进行限位。