[实用新型]一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统有效
| 申请号： | 202020049372.4 | 申请日： | 2020-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN211567927U | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 杨子亮;赵留辉;蒋杰;史时喜;刘志勇;侯小祥;张正远;周飞虎;郑辉 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 全自动 运行 停车场 转换 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统，其特征在于：
所述系统包括并排设置的第一出入线（2）和转换轨（13），第一出入线（2）和转换轨（13）之间设置有第二交叉渡线（12）；
转换轨（13）前接牵出线（11），后接周月检库前走行线（7），周月检库前走行线（7）进入周月检库（9），牵出线（11）和转换轨（13）为自动驾驶区，周月检库前走行线（7）为人工驾驶区。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统，其特征在于：
转换轨（13）和周月检库前走行线（7）的衔接处外侧设置有登车梯（4）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统，其特征在于：
周月检库前走行线（7）两侧设置有围栏（15）。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统，其特征在于：
第一出入线（2）相对于转换轨（13）的另一侧并排设置有第二出入线（3），第二出入线（3）与第一出入线（2）之间设置有第一交叉渡线（6）。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统，其特征在于：
第一出入线（2）和第二出入线（3）均接入停车列检库前走行线（8），停车列检库前走行线（8）进入停车列检库（10）；
第一出入线（2）、第二出入线（3）和停车列检库前走行线（8）均为自动驾驶区。
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