[实用新型]一种桥梁结构用电子汽车衡

说明书

本实用新型公开了一种桥梁结构用电子汽车衡，包括秤台，所述秤台两端均开设有第一滑槽，所述第一滑槽一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽连通，所述秤台两端均设有连接柱，所述连接柱外壁一侧固定连接有滑块，所述滑块与第一滑槽滑动连接，所述滑块与第二滑槽滑动连接，所述滑块外壁开设有卡合槽。本实用新型通过在连接柱上设置滑块，滑块的截面形状设置为T字形，可以有效的与第一滑槽和第二滑槽卡合，卡合块上的条形槽，使弹簧的稳定性增加，固定块的加入，增加了弹簧与第三凹槽之间的稳定性，第三凹槽高度大于第二凹槽高度，使卡合块不会被弹簧的伸缩力弹出。

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，具体涉及一种桥梁结构用电子汽车衡。

背景技术

电子汽车衡，利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载，目前，电子汽车衡在与连接柱卡合时，会出现卡合不稳，影响测量精准度。

因此，发明一种桥梁结构用电子汽车衡来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁结构用电子汽车衡，通过在连接柱上设置滑块，滑块的截面形状设置为T字形，可以有效的与第一滑槽和第二滑槽卡合，卡合块上的条形槽，使弹簧的稳定性增加，固定块的加入，增加了弹簧与第三凹槽之间的稳定性，第三凹槽高度大于第二凹槽高度，使卡合块不会被弹簧的伸缩力弹出，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁结构用电子汽车衡，包括秤台，所述秤台两端均开设有第一滑槽，所述第一滑槽一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽连通，所述秤台两端均设有连接柱，所述连接柱外壁一侧固定连接有滑块，所述滑块与第一滑槽滑动连接，所述滑块与第二滑槽滑动连接，所述滑块外壁开设有卡合槽，所述第一滑槽内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部固定连接有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有支撑块，所述支撑块外壁远离滑杆一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽一侧开设有第三凹槽，所述第二凹槽与第三凹槽连通，所述第三凹槽内部固定连接有固定块，所述第三凹槽内部滑动连接有卡合块，所述卡合块与第二凹槽滑动连接，所述卡合块外壁一侧开设有条形槽，所述条形槽与第三凹槽连通，所述固定块与条形槽之间设有弹簧，所述弹簧一端与固定块外壁固定连接，所述弹簧远离固定块一端与条形槽内壁固定连接，所述秤台底端固定连接有支撑板。

优选的，所述连接柱的数量设置为两个，两个连接柱对称分布于秤台两端。

优选的，所述连接柱的截面形状设置为三角形，所述滑杆的截面形状设置为圆形。

优选的，所述第一凹槽的数量设置为两个，两个第一凹槽对称分布于第一滑槽内部。

优选的，所述卡合块长度与第一凹槽长度相同，所述第三凹槽高度大于第二凹槽高度，所述滑块的截面形状设置为T字形。

优选的，所述支撑板的数量设置为三个，三个支撑板均匀分布于秤台底端。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过在连接柱上设置滑块，滑块的截面形状设置为T字形，可以有效的与第一滑槽和第二滑槽卡合，卡合块上的条形槽，使弹簧的稳定性增加，固定块的加入，增加了弹簧与第三凹槽之间的稳定性，第三凹槽高度大于第二凹槽高度，使卡合块不会被弹簧的伸缩力弹出，该电子汽车衡增加了连接柱与秤台卡合的稳定性，增加了测量精准度。

附图说明

为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。