[实用新型]一种半自动转运小车有效

专利信息
申请号: 202020049635.1 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211711881U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 宋光兵;生秀芝;孙秀珍;王朋;王天超;韩永福 申请(专利权)人: 东阿蓝天七色建材有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 济南誉琨知识产权代理事务所(普通合伙) 37278 代理人: 晏达峰
地址: 252000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 半自动 转运 小车
【说明书】:

实用新型公开了一种半自动转运小车,包括转运车、底部架、蓄电池以及背板,所述底部架安置于转运车底部,蓄电池位于底部架内,所述背板嵌装于底部架上,背板上设置有升降结构,所述升降结构上具有托盘;其中,升降结构主要包含:一对导向柱、升降台、驱动盒、驱动机、齿轮以及齿条,本实用新型涉及转运小车技术领域。本技术方案利用基于转运车的升降结构来配合现有的作业平台,实现物料周转,减少员工取放物料的弯腰动作。

技术领域

本实用新型涉及转运小车技术领域,具体为一种半自动转运小车。

背景技术

转运车为生产线上的重要物料转运工具,对于需要二次加工的物料,在一台设备上加工后需要通过托盘周转到另一台设备上加工,对于在地上放置的托盘,取放物料需要频繁的弯腰,会导致员工弯腰劳损,影响作业效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种半自动转运小车,解决了转运车为生产线上的重要物料转运工具,对于需要二次加工的物料,在一台设备上加工后需要通过托盘周转到另一台设备上加工,对于在地上放置的托盘,取放物料需要频繁的弯腰,会导致员工弯腰劳损,影响作业效率的技术问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种半自动转运小车,包括转运车、底部架、蓄电池以及背板,其特征在于,所述底部架安置于转运车底部,蓄电池位于底部架内,所述背板嵌装于底部架上,背板上设置有升降结构,所述升降结构上具有托盘;

其中,升降结构主要包含:一对导向柱、升降台、驱动盒、驱动机、齿轮以及齿条;

所述一对导向柱相对平行,且垂直于背板,与背板固定连接,所述升降台套装于一对导向柱上,并可沿一对导向柱轴向升降,所述驱动盒位于升降台底部,并驱动机固定于驱动盒内,所述驱动机的驱动端与齿轮进行连接,所述齿条通过固定架设置于背板上,齿轮与齿条进行啮合;

所托盘底部与升降台进行连接,并可拆卸;

所述底部架上设置有限位条形块,并限位条形块上开设有等距离设置有若干限位开口,所述驱动盒内部设置有限位结构。

优选的,所述限位结构主要包含:限位插块、伸缩电机以及推动杆;

所述伸缩电机位于驱动盒内部,推动杆一端与伸缩电机的伸缩端连接,并另一端贯穿驱动盒与限位插块连接,所述限位插块可插入到限位开口内。

优选的,所述一对导向柱上端部位设置有可防止升降台滑出的限位体。

优选的,所述驱动机为电机,并与驱动盒之间具有电机固定架。

优选的,伸缩电机与驱动盒内壁之间设置有用于对伸缩电机进行固定的紧固架。

有益效果

本实用新型提供了一种半自动转运小车。具备以下有益效果,本技术方案利用基于转运车的升降结构来配合现有的作业平台,实现物料周转,减少员工取放物料的弯腰动作,从而增加工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述一种半自动转运小车的结构示意图。

图2为本实用新型所述A-A的结构示意图。

图3为本实用新型所述一种半自动转运小车的俯视结构示意图。

图中:1-转运车;2-底部架;3-蓄电池;4-背板;5-托盘;6-导向柱; 7-升降台;8-驱动盒;9-驱动机;10-驱动机;11-齿条;12-固定架;13-限位条形块;14-限位插块;15-伸缩电机;16-推动杆;17-限位体;18-紧固架。

具体实施方式

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