[实用新型]一种搅拌车输料装置及搅拌车

说明书

本实用新型公开了一种搅拌车输料装置及搅拌车，它涉及工程机械车技术领域。搅拌车输料装置用于搅拌车，它包含储料罐、导料弯管、输料筒、固位轮箍、支架、驱动装置、支架座、回转机构、上下油缸，所述储料罐呈锥形罐体，储料罐内壁设有第一搅龙叶片，储料罐的大端面与导料弯管连通，储料罐的小端面同轴固定连接有输料筒，所述输料筒内设有第二搅龙叶片，所述储料罐的大端面及输料筒均通过固位轮箍转动连接在支架上，所述支架上设置有驱动装置，所述驱动装置驱动输料筒转动，所述支架座位于支架下方，支架座上设有与所述支架连接的回转机构及上下油缸。它能够进行小高程、中短距的混凝土直接输送浇筑，有效的提高了浇筑效率，降低了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械车技术领域，具体涉及一种搅拌车输料装置及搅拌车。

背景技术

搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌罐以运载混合后的混凝土。搅拌车一般运输的物料为沙、水泥、骨料、水等原料混合在一起的混合物，运输途中搅拌罐需要不停的转动，对运输的混合物进行搅拌，防止混合物在罐体内部产生凝固、离析等现象。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌罐内部，防止残余混凝土硬化占用空间，使搅拌罐的容积越来越少。

为了保证混凝土顺利卸除，搅拌车的卸料装置是一种重要的部件，搅拌车的车尾配置有卸料槽，用于对搅拌罐内的混凝土进行卸料操作，搅拌车在卸料过程中，混凝土从搅拌罐卸料，经集料口由卸料槽铺设在路面或者其他施工现场。

目前搅拌车卸料槽的槽口高度较低，只能浇筑高度在1.5米左右的场地，超过该高度无法直接浇筑；卸料槽因其灵活性不够，浇筑范围受到很大制约，只能在搅拌车尾部周围1.5米左右范围内来回浇筑，超过便鞭长莫及；超过高度1.5米左右和超过搅拌车尾周围1.5米左右的浇筑地面，须雇用铲车钩机和人工等配合，费时、费工、费钱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种搅拌车输料装置及搅拌车，它通过储料罐、输料筒、输料加长管及溜槽的设置，能够进行小高程、中短距的混凝土直接输送浇筑，有效的提高了浇筑效率，降低了人工成本，具有结构设计合理、操作简单、卸料效果好等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：提供一种搅拌车输料装置，它包含储料罐、导料弯管、输料筒、固位轮箍、支架、驱动装置、支架座、回转机构、上下油缸，所述储料罐呈锥形罐体，储料罐的内壁设置有第一搅龙叶片，储料罐的大端面与导料弯管连通，储料罐的小端面同轴固定连接有输料筒，所述输料筒的内部设置有第二搅龙叶片，所述储料罐的大端面及输料筒均通过固位轮箍转动连接在支架上，所述支架上设置有驱动装置，所述驱动装置驱动输料筒转动，所述支架座位于支架的下方，支架座上设置有与所述支架连接的回转机构及上下油缸。

进一步的，所述驱动装置包含液力马达、皮带，所述液力马达设置在支架上，液力马达的输出端通过皮带与输料筒传动连接。

进一步的，所述输料筒出料口处套接有输料加长管，输料筒出料口外壁上设置有凸块及勾搭扣的公扣，所述输料加长管的内壁设置有与所述凸块配合连接的凹槽，输料加长管的外壁设置有与所述公扣配合扣接的母扣，输料加长管的内部设置有第三搅龙叶片。

进一步的，所述输料加长管的管壁上开设有第一滚轮凹槽，输料加长管的出料口下方设置有溜槽，所述溜槽由铁板滚压而成的半圆状槽体，溜槽的两端延伸设置有加强筋条，所述加强筋条上开设有若干个支撑通孔。

进一步的，所述第一搅龙叶片沿储料罐内壁环周焊接，第一搅龙叶片的叶片间距为12cm-15cm，所述第二搅龙叶片两端和输料筒通过螺丝连接为一体，第二搅龙叶片的叶片间距为12cm-15cm。