[实用新型]一种成套齿轮装配啮合检具

说明书

本实用新型公开了一种成套齿轮装配啮合检具，包括底座(1)，在所述底座(1)上设有第一条形槽(11)和第二条形槽(12)，在条形槽内设有第一定位杆(21)和第二定位杆(22)；该底座(1)上还对称设有两个撑板(31)，每个所述撑板(31)的上端均设有第一滑槽(41)和第二滑槽(42)，所述滑槽的槽口均设有缺口，每个滑槽内均设有撑块。在第一滑槽(41)和第二滑槽(42)内均设有定位锥(6)。本实用新型设置在第一条形槽和第二条形槽内移动的定位杆，还设置放置主、副轴的撑板，以及能调整使用位置的撑块，并用定位锥对撑块限位，结构简单紧凑，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别涉及一种成套齿轮装配啮合检具。

背景技术

在齿轮装配过程中，由于所需装配的主、副轴种类繁多，相似品也多，装配齿轮容易混件，且不易识别；另外，即使齿轮装配没有出错，但主、副轴上成套齿轮分别装配完后，其对应齿轮之间的啮合质量并没有检测，容易使齿轮次品流出，严重的也会导致客户无法装配使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种便于检测主、副轴上齿轮啮合质量的成套齿轮装配啮合检具。

本实用新型的技术方案如下：

一种成套齿轮装配啮合检具，包括底座，在所述底座的上端面平行设有至少两个第一条形槽，以及至少两个第二条形槽，至少两个所述第一条形槽和第二条形槽之间相互垂直且交叉连通设置，在条形槽的一端滑动设有第一定位杆，另一端滑动设有第二定位杆，根据成套齿轮的结构，定位杆在第一条形槽和第二条形槽内对应移动，并抵接成套齿轮的对应位置实现限位；

该底座上还对称设有两个撑板，每个所述撑板的上端均设有开口向上的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内设有第一撑块，该第一滑槽槽口的中部设有第一缺口，所述第二滑槽内设有第二撑块，所述第二滑槽槽口的中部设有第二缺口；在第一滑槽和第二滑槽内均设有定位锥。

采用上述结构，根据主、副轴上的齿轮安装状态，第一定位杆和第二定位杆在相互连通的第一条形槽和第二条形槽中移动到对应位置，在第一缺口处放置主轴，在第二缺口处放置副轴，并使主、副轴上对应的齿轮相互啮合，再移动定位杆，并使定位杆与主、副轴上的对应位置抵接，在两个滑槽内，对应缺口槽口的一侧插入定位锥，以免主、副轴转动滑出，影响检测效果和效率；由于主、副轴上安装的齿轮规格不同，主、副轴的直径规格也不同，故主、副轴在滑槽内的放置位置也是不同的，于是，在两个滑槽内分别放入第一撑块和第二撑块，由于第一撑块和第二撑块，以便在主、副轴转动时起到稳定的作用，放置到位时，再在两个滑槽内，对应每个撑块的一侧插入定位锥，在主、副轴转动过程中，对撑块起到限位作用；检测完后，取下主、副轴和撑块，再把定位锥取出即可，结构简单紧凑，操作便捷。

为了便于定位杆移动的导向稳定性，作为优选，所述第一条形槽的底部连通设有第一让位槽，该第一让位槽与第一条形槽形成“⊥”形结构，所述第一定位杆的一端设有第一限位块，所述第一限位块在第一让位槽内滑动；所述第二条形槽的底部连通设有第二让位槽，该第二让位槽与第二条形槽形成“⊥”形结构，所述第二定位杆的一端设有第二限位块，所述第二限位块在第二让位槽内滑动；所述第一让位槽和第二让位槽之间相互连通。

为了便于移动调整定位杆的位置，作为优选，所述第一定位杆和第二定位杆的直径相同，所述第一条形槽与第二条形槽槽口宽度相同，所述第一定位杆的直径与第一条形槽的槽口宽度相适配。

为了保证定位杆移动的顺畅，作为优选，所述第一限位块的高度与第一让位槽的槽口宽度相适配，避免滑动时产生移动干涉；所述第二限位块的高度与第二让位槽的槽口宽度相适配，避免滑动时产生移动干涉；所述第一限位块和第二限位块的高度一致。

为了适配常用主、副轴的尺寸，作为优选，所述第一缺口的半径为11mm，所述第二缺口的半径为8.5mm。