[实用新型]一种汽车空滤出气管

权利要求书

1.一种汽车空滤出气管，其特征在于：包括依次连接的第一连接管、谐振管、第二连接管；所述谐振管包括外部壳体和端盖、降噪管，所述外部壳体和端盖之间形成用于放置降噪管的空腔，所述第一连接管一端连通空滤，另一端与外部壳体固定连接，并与空腔连通；所述第二连接管一端与增压器的连接管连通，另一端与端盖固定连接，所述端盖上设有与第二连接管对应的通孔；

所述第一连接管上设有固定件一，所述固定件一用于与汽车上的其他零件连接；

所述第二连接管上设有固定件二，所述固定件二用于与汽车上的其他零件连接；

所述外部壳体上设有固定件三，所述外部壳体通过汽车上的其他零件连接。

2.根据权利要求1所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述第二连接管为弧形管，所述弧形管包括内半体和外半体，所述内半体设置在弯折处内侧，所述外半体设置在弯折处外侧，内半体的边缘处向外侧延伸形成连接部，外半体的边缘位置也对应向外延伸形成连接部，内半体和外半体的连接部通过焊接固定。

3.根据权利要求2所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述固定件二安装在外半体上；

所述固定件二包括固定柱，所述固定柱为管状结构件，所述固定柱的底部固定安装在外半体上，所述固定柱内浇筑固定填埋螺母。

4.根据权利要求2所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述固定件二还包括减震固定件，所述减震固定件包括外半体向外侧延伸形成的连接板，以及设置在连接板端部的减震组件，所述减震组件包括橡胶减震垫，减震垫为圆柱型管状结构，连接板的端部开有与减震垫对应的通孔，所述减震垫设置在通孔内，减震垫的内部还对应设有衬套。

5.根据权利要求4所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述连接板的侧面还向外侧延伸形成固定板，固定板的端部设有C型柱，C型柱的中间位置设有支撑板，所述支撑板上开有连通C型柱开口的条形孔。

6.根据权利要求4所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述第一连接管包括第一管道和第二管道，所述第一管道通过喉箍与空滤的出气管插接固定；所述第一管道的另一端与第二管道的一端插接连接，并通过喉箍固定；

所述第二管道的另一端与外部壳体一体浇注成型。

7.根据权利要求6所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述第二管道也采用内外半体分体结构；

所述固定件一固定设置在内半体上，所述固定件一为减震固定件；

所述第一管道上设有波纹管。

8.根据权利要求1所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述降噪管上设有降噪孔，所述降噪管的外侧沿其长度方向设置多个圆环，圆环的直径从一端到另一端逐级减小或者逐级增大，所述外部壳体的外径与圆环的直径相对应。

9.根据权利要求8所述的汽车空滤出气管，其特征在于：所述圆环为偏心圆环，多个圆环的圆形都偏向同一侧，所述降噪管一侧的圆环的高度差小于另一侧的高度差；

圆环之间的间距不等。