[实用新型]一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置有效
| 申请号： | 202020050651.2 | 申请日： | 2020-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN211314213U | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 唐安员;邓继勇;何伟涛;杨洪波;张鹏斐;张学民;周贤舜 | 申请（专利权）人： | 怀化铁路工程有限公司;中南大学 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E01F5/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 谢浪 |
| 地址： | 418000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 框架 箱涵顶进 施工 装置 | ||
1.一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于，包括盾构机、基座梁和悬挑梁；
所述盾构机设置在框架箱涵的前端，所述基座梁成排设置在所述框架箱涵的顶部，所述悬挑梁滑动套设在所述基座梁中；
所述基座梁的顶部设有沿其长度方向延伸的通槽，所述悬挑梁的前端顶部设有与所述通槽滑动配合的钢枕，所述悬挑梁通过驱动油缸的带动可从所述框架箱涵前端伸出以将所述钢枕插入钢轨下。
2.根据权利要求1所述的顶进施工装置，其特征在于：所述悬挑梁上沿所述通槽延伸方向设有若干用于固定钢枕的钢枕固定组件；
所述钢枕固定组件包括对称布置在所述通槽两侧的一对水平夹持油缸以及将所述钢枕压紧固定在所述悬挑梁上的一对竖直顶持油缸。
3.根据权利要求2所述的顶进施工装置，其特征在于：所述框架箱涵上位于所述基座梁的尾端还设有对所述钢枕进行支撑的垫梁。
4.根据权利要求3所述的顶进施工装置，其特征在于：所述垫梁上设有与所述悬挑梁上钢枕固定组件结构相同的钢枕固定组件。
5.根据权利要求4所述的顶进施工装置，其特征在于：所述钢枕与所述钢轨之间连接有升降油缸。
6.根据权利要求5所述的顶进施工装置，其特征在于：所述升降油缸的顶端通过扣件将所述钢轨固定，所述钢枕通过螺栓固定在所述悬挑梁上。
7.根据权利要求5所述的顶进施工装置，其特征在于：所述框架箱涵上设有若干顶部开口的支撑座，所述基座梁架设在所述支撑座上并通过与所述支撑座可拆卸连接的T型加劲横梁固定。
8.根据权利要求7所述的顶进施工装置，其特征在于：所述支撑座与所述框架箱涵螺栓紧固连接。
9.根据权利要求7所述的顶进施工装置，其特征在于：所述T型加劲横梁与所述支撑座螺栓紧固连接。
10.根据权利要求5所述的顶进施工装置，其特征在于：所述钢轨外轨腰上还设有轨道高程监测传感器。
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