[实用新型]一种汽车挡泥板支架耐腐蚀检测设备

说明书

本实用新型涉及汽车挡泥板支架耐腐蚀检测技术领域，且公开了一种汽车挡泥板支架耐腐蚀检测设备，包括检测箱，检测箱的顶部活动插接有顶盖，检测箱的背面通过托板固定连接有电机，电机的输出端贯穿检测箱的背面并固定连接有转块，转块的正面开设有滑腔，转块的右侧面螺纹连接有螺杆，螺杆的左端贯穿转块的右侧面并延伸至滑腔中，且螺杆的左端固定连接有调节块，转块正面的滑腔内对称滑动连接有两个滑块。本实用新型解决了现有的大多盐雾腐蚀检测装置一次只能检测挡泥板支架的一个表面，极大的降低了检测工作的效率，且提高了检测工序的成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板支架耐腐蚀检测技术领域，具体为一种汽车挡泥板支架耐腐蚀检测设备。

背景技术

汽车挡泥板支架是用于连接挡泥板的部件，所以其与挡泥板一样，且表面会经常被泥水附着，而长期的泥水附着在其表面上，会对其造成腐蚀，当腐蚀到一定程度，就会使得挡泥板支架的强度受到极大的虚弱，增加了其发生断裂变形的风险，所以其耐腐蚀性关系着挡泥板支架的使用寿命，所以对挡泥板支架进行耐腐蚀检测，是必须进行的一项检测内容。

现在主流的检测挡泥板支架耐腐蚀性的方法都是使用盐雾腐蚀检测法，现有的大多盐雾腐蚀检测装置都是直接将挡泥板支架防止到装置内的工作台或工作架上，然后进行检测，这样一次只能检测挡泥板支架的一个表面，如需对支架多个表面进行检测时，就要分多次检测，或同时取用多个检测试样以进行多个表面的检测，这样就极大的降低了检测工作的效率，且提高了检测工序的成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车挡泥板支架耐腐蚀检测设备，解决了现有的大多盐雾腐蚀检测装置一次只能检测挡泥板支架的一个表面，极大的降低了检测工作的效率，且提高了检测工序的成本的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡泥板支架耐腐蚀检测设备，包括检测箱，所述检测箱的顶部活动插接有顶盖，所述检测箱的背面通过托板固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿检测箱的背面并固定连接有转块，所述转块的正面开设有滑腔，所述转块的右侧面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿转块的右侧面并延伸至滑腔中，且螺杆的左端固定连接有调节块，所述转块正面的滑腔内对称滑动连接有两个滑块，两个所述滑块相靠近的侧面对称固定连接有两个斜块，两个所述滑块相远离的侧面分别与滑腔的左右内壁之间固定连接有弹簧，两个所述滑块的正面通过连接杆对称固定连接有两个夹板；

所述检测箱的右侧面转动连接有L形转柄，所述L形转柄的右侧面固定连接有转把，所述L形转柄的左端贯穿检测箱的右侧面并固定连接有转板，所述检测箱的左侧内壁通过轴承转动连接有转板，两个所述转板之间固定连接有横管，所述横管的顶部连通有许多雾化喷头，所述横管的底部连通有走液管，所述走液管远离横管的一端贯穿左侧转板并连通有进液管，所述进液管的另一端贯穿检测箱左侧内壁并延伸至检测箱的外部；

所述检测箱的正面固定连接有测量盒，所述检测箱的前侧内壁通过卡块固定安装有漏斗，所述漏斗的底部与测量盒背面之间连通有放液管，且放液管贯穿检测箱的前侧壁，所述检测箱的右侧面固定设置有限位机构。

优选的，所述螺杆的右端连接有旋钮。

优选的，所述调节块为梯形，且两个斜块与调节块相靠近的侧面相互贴合，且形状相契合。

优选的，所述横管的左右两端是封闭的，且横管为硬塑材质。

优选的，所述横管为倒三角形状。

优选的，所述限位机构包括套筒、插杆和伸缩弹簧，所述套筒的左侧面与检测箱的右侧面固定连接，所述套筒的右侧面活动插接有插杆，所述插杆的右端开设有卡槽，所述插杆的左端与套筒的左侧内壁之间固定连接有伸缩弹簧。