[实用新型]一种用于汽车发动机曲轴的油封结构

说明书

本实用新型涉及油封技术领域，具体揭示了一种用于汽车发动机曲轴的油封结构，包括油封骨架和密封唇，油封骨架为圆环形结构，油封骨架内壁的中央开设有安装槽，安装槽的俯视面为圆形结构，安装槽内壁的中央固定连接有支撑板，支撑板为圆环形结构，支撑板的内壁与油封骨架的内壁处于同一垂直面，密封唇为圆环形结构，密封唇的外径与油封骨架的内径相同，密封唇固定连接于油封骨架内壁的中央，密封唇外延的顶部和底部均固定连接有橡胶垫圈，橡胶垫圈固定插接于支撑板与安装槽之间的间隙处；本实用新型较传统油封结构来说，大大的提高了密封唇与油封骨架之间的接触面积，从而提高了密封唇的抗摩擦能力。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体涉及了一种用于汽车发动机曲轴的油封结构。

背景技术

发动机曲轴的油封结构整体为圆环状，油封结构主要包括油封骨架和密封唇，传统油封机构上的密封唇是直接固定连接在油封骨架的内壁上，曲轴在转动过程中会不断与密封唇进行摩擦，曲轴长期工作后，密封唇会在摩擦力的作用下与油封骨架之间产生间隙，严重时会从与油封骨架发生错位，影响其自身的密封性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车发动机曲轴的油封结构，具备连接稳定、不易错位等优点，解决了传统密封唇抗摩擦能力不理想的问题。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，包括油封骨架和密封唇，所述油封骨架为圆环形结构，所述油封骨架内壁的中央开设有安装槽，所述安装槽的俯视面为圆形结构，所述安装槽内壁的中央固定连接有支撑板，所述支撑板为圆环形结构，所述支撑板的内壁与油封骨架的内壁处于同一垂直面，所述密封唇为圆环形结构，所述密封唇的外径与油封骨架的内径相同，所述密封唇固定连接于油封骨架内壁的中央，所述密封唇外延的顶部和底部均固定连接有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈固定插接于支撑板与安装槽之间的间隙处。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中油封骨架的顶部以油封骨架的中央环形等距离开设有八个装配槽，所述装配槽的底部不贯穿油封骨架的顶部，该结构设置，增加了拆装工具与有油封骨架的接触面积，便于工作人员对油封骨架进行安装和拆卸。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中安装槽内壁的顶部和底部以及支撑板的顶部和底部均固定连接有防滑垫圈，所述防滑垫圈的形状结构与支撑板的形状结构相同，该结构设置，提高了支撑板与安装槽内壁的摩擦力。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中橡胶垫圈固定插接于两个相邻的防滑垫圈之间，所述橡胶垫圈的表面与防滑垫圈的表面相贴合，该结构设置，增加了橡胶垫圈与油封骨架连接后的稳定性。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中橡胶垫圈的顶部和底部均开设有防滑凹槽，所述防滑垫圈表面且与防滑凹槽相对应的位置处固定连接有防滑凸块，所述防滑凸块固定插接于防滑凹槽中，该结构设置，进一步增加了防滑垫圈与橡胶垫圈的接触面积，增加了防滑垫圈的稳定性。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中防滑凹槽的俯视面为正六边形结构，所述防滑凸块的形状结构与防滑凹槽的形状结构相契合，该结构设置，提高了防滑凸块插入防滑凹槽内的接触面积以及摩擦力，降低了密封唇受到摩擦时的影响。

本实用新型的用于汽车发动机曲轴的油封结构，其中密封唇和橡胶垫圈均为聚四氟乙烯制成，所述油封骨架外沿的顶部和底部均一体成型有圆弧形倒角，该结构设置，提高了该装置整体的安全性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：