[实用新型]一种轮毂盖落料拉延复合模具

说明书

本实用新型公开了一种轮毂盖落料拉延复合模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、落料凸模及拉延凹模、上退料芯、圈形压紧装置和导套，所述上模板下端通过螺钉固定安装有落料凸模及拉延凹模，所述落料凸模及拉延凹模内设有上退料芯，所述圈形压紧装置和导套均设于上模板的下端，且圈形压紧装置位于落料凸模及拉延凹模的外侧；所述下模包括下模板、落料凹模、拉延凸模和弹顶机构，所述落料凹模通过第二螺钉安装于下模板上，所述拉延凸模和弹顶机构均设于落料凹模内，且所述弹顶机构位于拉延凸模的外侧。本实用新型可以使落料与拉延在一套模具上完成工作，可以极大节省工人劳动时间、工作强度，节省模具套数，减少占用设备，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种轮毂盖落料拉延复合模具。

背景技术

图1a为轮毂盖在加工之前的状态，图1b为轮毂盖在落料拉延之后的状态，目前这种产品普遍是通过落料，拉延两套模具进行加工，存在生产效率低，占用设备多，工人劳动强度高，不具经济实用性。为此，有必要设计一种轮毂盖落料拉延复合模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂盖落料拉延复合模具，以克服现有技术的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轮毂盖落料拉延复合模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、落料凸模及拉延凹模、上退料芯、圈形压紧装置和导套，所述上模板下端通过螺钉固定安装有落料凸模及拉延凹模，所述落料凸模及拉延凹模内设有上退料芯，所述圈形压紧装置和导套均设于上模板的下端，且圈形压紧装置位于落料凸模及拉延凹模的外侧；所述下模包括下模板、落料凹模、拉延凸模和弹顶机构，所述落料凹模通过第二螺钉安装于下模板上，所述拉延凸模和弹顶机构均设于落料凹模内，且所述弹顶机构位于拉延凸模的外侧，所述落料凹模与落料凸模及拉延凹模相对应，所述上退料芯与拉延凸模相对应，所述下模板上还设有与导套相配合的导柱。

进一步地，所述弹顶机构包括弹顶块和弹顶杆，所述弹顶块位于落料凹模内，所述弹顶块的下端与弹顶杆连接，所述弹顶杆的下端与动力机构连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的轮毂盖落料拉延复合模具，可以使落料与拉延在一套模具上完成工作，该模具结构适合大批量的产品加工，可以极大节省工人劳动时间、工作强度，节省模具套数，减少占用设备，提升工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a和图1b是现有技术中轮毂盖在加工之前和加工之后的状态图。

图2是本实用新型所述轮毂盖落料拉延复合模具的结构示意图。

图3是本实用新型所述轮毂盖落料拉延复合模具中上模的结构示意图。

图4是本实用新型所述轮毂盖落料拉延复合模具中下模的结构示意图。

图5是本实用新型所述轮毂盖落料拉延复合模具处于落料时的工作状态图。

图6是本实用新型所述轮毂盖落料拉延复合模具处于拉延时的工作状态图。

图中：上模板1、落料凸模及拉延凹模2、上退料芯3、圈形压紧装置4、第一螺钉5、导套6、导柱7、下模板8、落料凹模9、拉延凸模10、弹顶机构11、第二螺钉12、弹顶块13、弹顶杆14。

具体实施方式