[实用新型]一种耐磨型含油轴承用注油装置有效
申请号: | 202020054729.8 | 申请日: | 2020-01-12 |
公开(公告)号: | CN211551130U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 陈建水 | 申请(专利权)人: | 浙江衢州永丰金属制品有限公司 |
主分类号: | F16N37/00 | 分类号: | F16N37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 含油 轴承 注油 装置 | ||
本实用新型公开了一种耐磨型含油轴承用注油装置,包括底壳,所述底壳的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的支撑柱,且支撑柱的顶部外壁均设置有横梁,横梁的一侧外壁底部均设置有支撑杆,支撑杆的底部外壁设置有同一个支撑盘,所述支撑盘顶部外壁设置有第一电机,且第一电机的输出轴连接有转盘,转盘的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的连接杆,连接杆的一端设置有装料机构,底壳的一侧设置有沥油机构,底壳的另一侧设置有上油机构,所述装料机构包括设置于连接杆一端外壁的限位块。本实用新型同时进行含油轴承的装卸料、上油和沥油工序,进而提高了轴承注油的效率,能使润滑油与含油轴承充分接触,提高了注油的效果,节省了润滑油。
技术领域
本实用新型涉及轴承养护技术领域,尤其涉及一种耐磨型含油轴承用注油装置。
背景技术
在生产含油轴承时需要将轴承浸泡在油液介质中,传统工艺在轴承浸泡过后,由于轴承表面还会有一定的油液介质,将轴承拿出自然等油渗入到轴承内,这样比较费时费工,生产效率低。
经检索,中国专利申请号为CN201721844288.6的专利,公开了一种含油轴承注油装置,包括桶体。上述专利中的一种含油轴承注油装置存在以下不足:该注油装置在一次注油后需要将含油轴承捞起、沥油、卸料和装料,对一组含油轴承注油时间较长,继而导致注油效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种耐磨型含油轴承用注油装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种耐磨型含油轴承用注油装置,包括底壳,所述底壳的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的支撑柱,且支撑柱的顶部外壁均设置有横梁,横梁的一侧外壁底部均设置有支撑杆,支撑杆的底部外壁设置有同一个支撑盘,所述支撑盘顶部外壁设置有第一电机,且第一电机的输出轴连接有转盘,转盘的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的连接杆,连接杆的一端设置有装料机构,底壳的一侧设置有沥油机构,底壳的另一侧设置有上油机构。
进一步的,所述装料机构包括设置于连接杆一端外壁的限位块,且限位块的侧面内壁滑动连接有吊杆,吊杆底部外壁设置有放置盘,放置盘为带孔板。
进一步的,所述吊杆的一侧外壁顶部设置有圆杆,且圆杆的侧面外壁一端通过轴承连接有转头,支撑盘的顶部外壁设置有导向壳,转头的侧面外壁与导向壳的顶部外壁相接触。
进一步的,所述上油机构包括设置于底壳侧面内壁的储油筒,且储油筒的底部外壁设置有驱动壳。
进一步的,所述储油筒的底部内壁通过轴承连接有桨叶,且驱动壳的底部内壁设置有第二电机,第二电机的输出轴与桨叶相连接。
进一步的,所述沥油机构包括设置于底壳一侧外壁的支撑板,且支撑板的顶部外壁设置有顶板,顶板的底部外壁设置有喷气盘,喷气盘的底部外壁开有喷气孔。
进一步的,所述支撑板的一侧外壁设置有高压气泵,且高压气泵的出气端连接有鼓气管,鼓气管的一端插接于喷气盘的顶部外壁。
进一步的,所述底壳的顶部外壁开有导流槽,且导流槽与储油筒相连接,导流槽为倾斜面。
进一步的,所述放置盘的顶部外壁开有放置槽。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置三个放置盘,三个放置盘分布处于三个工位,可同时进行含油轴承的装卸料、上油和沥油工序,进而提高了轴承注油的效率。
2、通过设置第二电机和桨叶,在储油筒中设置桨叶,由第二电机带动桨叶转动,继而能使储油筒中的润滑油翻动,继而能使润滑油与含油轴承充分接触,提高了注油的效果。
3、通过设置导流槽,在底壳上设置导流槽,含油轴承在注油后滴落的油会落在导流槽中,并回流到储油筒中,继而节省了润滑油。
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