[实用新型]一种便于安装的汽车自动变速器配油盘

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的汽车自动变速器配油盘，配油盘本体内部设置有安装组件，卡槽一端开设有滑动槽，活动杆一端位于卡槽内部焊接有卡块，调整槽于滑动槽一端相连，挤压块一端焊接有螺杆，调整槽端部对应内螺纹管一端处焊接有限位环，弹簧一端粘接有活动密封圈，配油盘本体正面两端均开设有通油孔，配油盘本体背面均匀开设有导油槽，导油槽与通油孔相连，本实用新型将配油盘套接于安装位置后，转动内螺纹管，因挤压块端部挤压活动杆一端，挤压块无法随内螺纹管一同转动，内螺纹管转动时会推动螺杆和挤压块移动，进而推动活动杆，使卡块嵌入连接处的键槽内，完成固定的过程，安装拆卸方便，便于进行检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的汽车自动变速器配油盘。

背景技术

配油盘是一种在汽车中起高低油路分配作用的装置，使马达或泵中高压油作用时输出扭矩，在汽车中十分常见，常用于配合泵输送机油、润滑油等液体。

在申请号为201821111115.8的专利中提到了“一种液压马达油路配油盘”，通过设置三角槽、进油凹槽、出油凹槽、进油凸起和出油凸起，解决了传统的液压马达油路配油盘难以自由调节进出口大小，且安装牢固性不佳的问题，但该配油盘通过键进行固定，安装拆卸十分费力，安装费时费力，不利于进行检修。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于安装的汽车自动变速器配油盘，可以有效解决上述背景技术中提出的配油盘通过键进行固定，安装拆卸十分费力，安装费时费力，不利于进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车自动变速器配油盘，包括配油盘本体，所述配油盘本体正面中部开设有轴孔，所述配油盘本体内部设置有安装组件，所述安装组件包括卡槽、滑动槽、活动杆、卡块、调整槽、挤压块、螺杆、内螺纹管和限位环；

两个所述卡槽分别开设于轴孔顶端和底端，所述卡槽一端开设有滑动槽，所述滑动槽内部活动安装有活动杆，所述活动杆一端位于卡槽内部焊接有卡块，所述配油盘本体正面两端均开设有调整槽，所述调整槽于滑动槽一端相连，所述调整槽内部活动镶嵌有挤压块，所述挤压块一端焊接有螺杆，所述螺杆一端位于调整槽内部套接有内螺纹管，所述调整槽端部对应内螺纹管一端处焊接有限位环。

优选的，所述配油盘本体背面中部粘接有固定密封圈，所述配油盘本体背面靠近固定密封圈处开设有密封槽，所述密封槽内部均匀焊接有弹簧，所述弹簧一端粘接有活动密封圈。

优选的，所述活动密封圈外侧与密封槽内壁相契合。

优选的，所述活动杆和挤压块相接触的一端均为45°斜面。

优选的，所述内螺纹管、调整槽和挤压块直径均相等。

优选的，所述内螺纹管对应限位环处开设有限位槽，所述限位环镶嵌于限位槽内，所述内螺纹管一端开设有十字槽。

优选的，所述配油盘本体正面两端均开设有通油孔，所述配油盘本体背面均匀开设有导油槽，所述导油槽与通油孔相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有安装组件，将配油盘套接于安装位置后，转动内螺纹管，因挤压块端部挤压活动杆一端，挤压块无法随内螺纹管一同转动，内螺纹管转动时会推动螺杆和挤压块移动，进而推动活动杆，使卡块嵌入连接处的键槽内，完成固定的过程，安装拆卸方便，便于进行检修。

2、密封槽内部均匀焊接有弹簧，弹簧一端粘接有活动密封圈，利用弹簧推动活动密封圈，使活动密封圈消除配油盘连接处的空隙，提高密封性，防止泄漏。

3、配油盘本体背面均匀开设有导油槽，当油液通过通油孔时，会有少量的油液进入配油盘本体背面的的连接处，形成薄薄的一层油膜，减小连接处的摩擦，防止连接处磨损。